Trenažér VMP

Otázky VMP: Teorie plavby a stabilita kategorie S

66 otázek z oblasti Teorie plavby a stabilita. V ostrém testu kategorie S dostaneš 14 otázek dohromady z oblastí Názvosloví a druhy plachetnic, Konstrukce a vlastnosti plachetnic, Teorie plavby a stabilita, Plavba pod plachtami a manévry.

Zdroj otázek a správných odpovědí: Státní plavební správa, soubor otázek kategorie S na webu SPS (verze S-2015, stav k 28. 8. 2026).

    • jehož hmotnost se rovná vztlaku, který odpovídá hmotnosti kapaliny tělesem vytlačené.
    • jehož hmotnost je větší než vztlak, který odpovídá hmotnosti kapaliny tělesem vytlačené.
    • jehož hmotnost je menší než vztlak, který odpovídá hmotnosti kapaliny tělesem vytlačené.správně

    Proč? Vysvětlení →Zdroj: SPS, otázka č. 76

    • změnou polohy otočného kormidla.
    • náklonem plavidla.správně
    • druhem povrchové úpravy ponořené části plavidla.

    Proč? Vysvětlení →Zdroj: SPS, otázka č. 77

    • nemění.správně
    • mění jen částečně.
    • mění.

    Proč? Vysvětlení →Zdroj: SPS, otázka č. 78

    • plochou plachet, která musí úměrně odpovídat ploše laterálu.
    • umístěním stěžně do středu podélné osy lodě.
    • skutečností, že těžiště váhy a výtlaku leží na společné svislé ose, v rovině symetrie lodi.správně

    Proč? Vysvětlení →Zdroj: SPS, otázka č. 79

    • ovlivňuje velikost plochy laterálu jen v tom případě, je-li kormidlo umístěno pod lodním trupem.
    • ovlivňuje velikost plochy laterálu.správně
    • nemá vliv na plochu laterálu.

    Proč? Vysvětlení →Zdroj: SPS, otázka č. 80

    • ve společném těžišti všech plachet.správně
    • v těžišti hlavní plachty, a to i u víceplachtových lodí.
    • ve dvou těžištích, a to ve společném těžišti plachet umístěných před stěžněm a ve společném těžišti plachet umístěným za stěžněm.

    Proč? Vysvětlení →Zdroj: SPS, otázka č. 81

    • stejnou jako loď s malým výtlakem.
    • menší než loď s malým výtlakem.
    • větší než loď s malým výtlakem.správně

    Proč? Vysvětlení →Zdroj: SPS, otázka č. 82

    • větší než stabilita plachetnice, která stojí.správně
    • stejná jako stabilita plachetnice, která stojí.
    • menší než stabilita plachetnice, která stojí.

    Proč? Vysvětlení →Zdroj: SPS, otázka č. 83

    • velikosti a tvaru palubních nástaveb.
    • poměru plochy plachet v ose laterálu.
    • tvaru a velikosti lodního trupu, rozložení váhy trupu a takeláže a na velikosti a umístění zátěže.správně

    Proč? Vysvětlení →Zdroj: SPS, otázka č. 84

    • má počáteční stabilitu velkou.
    • má počáteční stabilitu malou.správně
    • nemá počáteční stabilitu žádnou.

    Proč? Vysvětlení →Zdroj: SPS, otázka č. 85

    • nemá počáteční stabilitu žádnou.
    • má počáteční stabilitu malou.
    • má počáteční stabilitu velkou.správně

    Proč? Vysvětlení →Zdroj: SPS, otázka č. 86

    • snazší a plynulejší plavba ve vlnách.správně
    • menší náklady na údržbu.
    • vždy menší ponor jolové plachetnice.

    Proč? Vysvětlení →Zdroj: SPS, otázka č. 87

    • má výhodu ve větší počáteční stabilitě, možnosti použití ploutve místo pevného kýlu a tím snazšímu přistávání na písečné pláži při klidné vodní hladině.správně
    • umožňuje lepší a plynulejší plavbu ve vlnách.
    • nemá žádné plavebně provozní výhody.

    Proč? Vysvětlení →Zdroj: SPS, otázka č. 88

    • stabilitou dynamickou.
    • stabilitou statickou.
    • stabilitou počáteční.správně

    Proč? Vysvětlení →Zdroj: SPS, otázka č. 89

    • stabilitou metacentrickou.
    • stabilitou konečnou, čili stabilitou při velkých úhlech náklonu.správně
    • stabilitou počáteční.

    Proč? Vysvětlení →Zdroj: SPS, otázka č. 90

    • poloha těžiště laterálu před těžištěm plachet.
    • poloha těžiště výtlaku mimo osu symetrie plavidla.
    • poloha těžiště plachet před těžištěm laterálu.správně

    Proč? Vysvětlení →Zdroj: SPS, otázka č. 91

    • polohou těžiště plachet za těžištěm laterálu.správně
    • vzájemným plošným poměrem plachet a laterálu.
    • polohou těžiště plachet před těžištěm laterálu.

    Proč? Vysvětlení →Zdroj: SPS, otázka č. 92

    • závětrnost, protože může způsobit převržení lodě, závětrná loď má snahu stáčet se sama stále více po větru (odpadat).správně
    • návětrnost, protože silně namáhá upevnění stěžně.
    • podvětrnost, protože ohrožuje plachty a vzniká možnost jejich poškození.

    Proč? Vysvětlení →Zdroj: SPS, otázka č. 93

    • zvětšením zátěže.
    • změnou velikosti a tvaru plachet, změnou polohy a sklonu stěžně, změnou plochy laterálu nebo polohy jeho těžiště i náklonem lodi.správně
    • velikostí úhlu, pod kterým vítr působí na plachty.

    Proč? Vysvětlení →Zdroj: SPS, otázka č. 94

    • stranový posuv (snos, dryf) plachetnice a na schopnost plachetnice stoupat proti větru.správně
    • na druh plachet, které může plachetnice nést.
    • rychlost plachetnice.

    Proč? Vysvětlení →Zdroj: SPS, otázka č. 95

    • vhodný materiál a tvar plachty.
    • plocha laterálu.správně
    • váha zátěže.

    Proč? Vysvětlení →Zdroj: SPS, otázka č. 96

    • goniometrické.
    • aerodynamické a hydrodynamické.správně
    • logaritmické.

    Proč? Vysvětlení →Zdroj: SPS, otázka č. 97

    • jako druhotný následek otáčení zeměkoule.
    • prouděním vzduchu mezi místy s rozdílnými atmosférickými tlaky a rozdílnými teplotami, čím větší jsou rozdíly, tím silnější vítr vzniká.správně
    • působením polární záře na atmosférické vrstvy.

    Proč? Vysvětlení →Zdroj: SPS, otázka č. 98

    • zdánlivý.správně
    • pulzující.
    • skutečný.

    Proč? Vysvětlení →Zdroj: SPS, otázka č. 99

    • výsledný vítr, složený ze skutečného větru a vlastního větru (jako důsledku pohybu plachetnice vpřed).správně
    • protivítr, vznikající v přestávkách silných větrných poryvů.
    • vítr, jehož skutečný směr je vychýlen nakloněným lodním trupem.

    Proč? Vysvětlení →Zdroj: SPS, otázka č. 100

    • větru, vznikajícího pohybem plachetnice dopředu.
    • zdánlivého větru.správně
    • skutečného větru.

    Proč? Vysvětlení →Zdroj: SPS, otázka č. 101

    • větší rychlosti plachetnice.správně
    • menší rychlosti plachetnice.
    • větším náklonu plachetnice.

    Proč? Vysvětlení →Zdroj: SPS, otázka č. 102

    • vlivem rychlosti lodě.
    • rozdílem rychlosti vzduchového proudění na vnější a vnitřní straně plachty.správně
    • náklonem plachetnice.

    Proč? Vysvětlení →Zdroj: SPS, otázka č. 103

    • pohyb lodě dopředu, náklon lodě a boční snos.správně
    • stlačení lodní přídě do vody.
    • nežádoucí deformaci profilu plachty.

    Proč? Vysvětlení →Zdroj: SPS, otázka č. 104

    • boční průmět laterálu, avšak skutečný směr plavby není shodný s podélnou osou plavidla, ale je odkloněn o určitý úhel do závětří.správně
    • podpěra stěžně.
    • kormidlo.

    Proč? Vysvětlení →Zdroj: SPS, otázka č. 105

    • menší úhel než se skutečným větrem.správně
    • větší úhel než se skutečným větrem.
    • stejný úhel jako se skutečným větrem (uvažováno na vodní ploše bez pohybu - bez proudu).

    Proč? Vysvětlení →Zdroj: SPS, otázka č. 106

    • podélná osa plavidla a směr zdánlivého větru.správně
    • podélná osa plavidla a směr skutečného větru.
    • podélná a příčná osa plavidla.

    Proč? Vysvětlení →Zdroj: SPS, otázka č. 107

    • působící proti boční síle plachty.správně
    • rovnoběžná se směrem plavby a nesnižuje vliv boční síly plachty.
    • zvětšující náklon plachetnice.

    Proč? Vysvětlení →Zdroj: SPS, otázka č. 108

    • menší než nenakloněné plachetnice.správně
    • větší než nenakloněné plachetnice.
    • je stejná jako nenakloněné plachetnice.

    Proč? Vysvětlení →Zdroj: SPS, otázka č. 109

    • zlepšení stability plachetnice.
    • zlepšení stability plachetnice pouze za silného větru.
    • zhoršení stability plachetnice.správně

    Proč? Vysvětlení →Zdroj: SPS, otázka č. 110

    • v podstatě shodné jako pro křídla letadel nebo ptáků, protože jejich tvar a profil jsou podobné.správně
    • stejné jako pro obtékání rovinné desky, protože plachty jsou ploché.
    • empirické a proto je nutné vycházet pouze ze zkušeností vzhledem k tomu, že plachty jsou velmi pružný a tvarově značně proměnlivý element.

    Proč? Vysvětlení →Zdroj: SPS, otázka č. 111

    • část válcové plochy, jejíž profil je odvislý od poloměru šířky.
    • kuželová plocha, jejíž svislé řezy určují její profil.
    • vydutá plocha, jejíž řezy vodorovnými rovinami jsou aerodynamické profily.správně

    Proč? Vysvětlení →Zdroj: SPS, otázka č. 112

    • jsou obtékány proudem vzduchu pod různým úhlem náběhu.správně
    • stáčejí proud vzduchu šikmo dolů k hladině.
    • jsou deformovány vzduchovými víry, jejichž intenzita je závislá na síle větru.

    Proč? Vysvětlení →Zdroj: SPS, otázka č. 113

    • při úhlu náběhu přes 20°.
    • využívá-li se odrazu větru od vodní hladiny.
    • když proudění kolem něho je plynulé a bez víření, tzv. laminární proudění.správně

    Proč? Vysvětlení →Zdroj: SPS, otázka č. 114

    • na tvaru trupu lodě.
    • na aerodynamickém profilu plachty a tvaru zadního lemu.správně
    • na sklonu švů jednotlivých dílů a pružnosti použité plachtoviny.

    Proč? Vysvětlení →Zdroj: SPS, otázka č. 115

    • ostře proti větru.
    • při bočním větru.
    • na zadním větru.správně

    Proč? Vysvětlení →Zdroj: SPS, otázka č. 116

    • plošší s menším vydutím.správně
    • se středním vydutím.
    • s větším vydutím.

    Proč? Vysvětlení →Zdroj: SPS, otázka č. 117

    • plochá, protože laminární proudění je účinnější.
    • se středním vydutím, protože má výhodnější průběh sání.
    • s velkým vydutím, protože obtékání plachty je turbulentní a pohyb lodi vpřed způsobuje přetlak v plachtě a nikoliv sání.správně

    Proč? Vysvětlení →Zdroj: SPS, otázka č. 118

    • je zřetelný pouze při plavbě po větru.
    • se projevuje v příznivém usměrňování vzduchového proudění kolem hlavní plachty, zejména na její závětrné straně, a tím zvyšuje její účinnost.správně
    • je zanedbatelný, zvětšuje pouze celkovou plochu plachet.

    Proč? Vysvětlení →Zdroj: SPS, otázka č. 119

    • bočně posuvným vedením otěží nebo kikingem.správně
    • ráčnou na otěžovém kladkostroji.
    • refovacím aparátem, nebo-li kasounem.

    Proč? Vysvětlení →Zdroj: SPS, otázka č. 120

    • neovlivňuje účinnost plachet.
    • působí příznivě při jízdě na boční vítr, neboť se využívá odrazu větru.
    • působí nepříznivě na účinnost plachet.správně

    Proč? Vysvětlení →Zdroj: SPS, otázka č. 121

    • hlavně při jízdě po větru nebo na zadobočním větru, méně na boční vítr.správně
    • jako samočinná klema pro fixování otěží v požadované poloze.
    • při kasání plachet.

    Proč? Vysvětlení →Zdroj: SPS, otázka č. 122

    • příď lodě.správně
    • záď lodě.
    • kýlová ploutev.

    Proč? Vysvětlení →Zdroj: SPS, otázka č. 123

    • hydrostatické a hydrodynamické.správně
    • balistické.
    • aerodynamické.

    Proč? Vysvětlení →Zdroj: SPS, otázka č. 124

    • při proudění vody kolem tělesa a jsou podobné proudění vzduchu; vzniká proudění laminární nebo turbulentní a platí obdobné zákony o proudnicích, vztlaku a odporu jako u aerodynamických sil.správně
    • při stání tělesa na hladině a jde o síly, které způsobí, že těleso plave.
    • působením vlivu přitažlivosti měsíce a slunce např. příliv a odliv.

    Proč? Vysvětlení →Zdroj: SPS, otázka č. 125

    • dostatečná plocha a správný tvar listu kormidla.
    • odpor (vztlak) ploutve nebo kýlu, bez nějž by mohla plout plachetnice jen po větru.správně
    • správně zvolené plachtoví.

    Proč? Vysvětlení →Zdroj: SPS, otázka č. 126

    • veliký náklon plachetnice za silného větru.správně
    • malý náklon plachetnice za silného větru.
    • vytvoření velkého vlnového odporu trupu.

    Proč? Vysvětlení →Zdroj: SPS, otázka č. 127

    • menší stranovou a větší dopřednou sílu než plachta při plavbě ostře proti větru.správně
    • menší stranovou a menší dopřednou sílu než plachta při plavbě ostře proti větru.
    • stejnou stranovou sílu než plachta při plavbě ostře proti větru.

    Proč? Vysvětlení →Zdroj: SPS, otázka č. 128

    • pouze profilem stěžně.
    • tvarem trupu.správně
    • vhodným materiálem na otěže plachet.

    Proč? Vysvětlení →Zdroj: SPS, otázka č. 129

    • dobře stoupá proti větru, ale pluje ve značném náklonu.
    • špatně stoupá proti větru a má velký snos.správně
    • dobře stoupá proti větru.

    Proč? Vysvětlení →Zdroj: SPS, otázka č. 130

    • na teplotě vody.
    • na ploše plachet.
    • na jeho tvaru, jakosti povrchu trupu a velikosti laterálu.správně

    Proč? Vysvětlení →Zdroj: SPS, otázka č. 131

    • pluje rychleji než plachetnice v malém náklonu.
    • špatně stoupá proti větru a pluje pomaleji než plachetnice v malém náklonu.správně
    • pluje ostřeji proti větru než plachetnice v malém náklonu.

    Proč? Vysvětlení →Zdroj: SPS, otázka č. 132

    • stáří plachet.
    • barevné provedení plachet.
    • správné nastavení plachet.správně

    Proč? Vysvětlení →Zdroj: SPS, otázka č. 133

    • velikostí lodního šroubu.
    • náklonem plachetnice a tvarem trupu.správně
    • vhodným podponorovým nátěrem.

    Proč? Vysvětlení →Zdroj: SPS, otázka č. 134

    • má tvořit nejvíce ponořenou část lodi a proto musí mít dostatečnou axiální vůli.
    • prodlužuje kýl lodi.
    • umožňuje řídit směr plavby.správně

    Proč? Vysvětlení →Zdroj: SPS, otázka č. 135

    • co nejmenší.správně
    • co největší.
    • asi 30 N.

    Proč? Vysvětlení →Zdroj: SPS, otázka č. 136

    • s hrubým povrchem.
    • provedené jako rovná deska (tzv. list).
    • s tenkým symetrickým profilem(tzv. NASA).správně

    Proč? Vysvětlení →Zdroj: SPS, otázka č. 137

    • prodloužením stěžně.
    • správným nastavením plachet.správně
    • novým podponorovým nátěrem.

    Proč? Vysvětlení →Zdroj: SPS, otázka č. 138

    • pluje-li se pouze s kosatkou.
    • je-li úplně vytažena ploutev.
    • při náhlém velkém vychýlení, protože vznikají víry a odpor, které snižují i rychlost lodě.správně

    Proč? Vysvětlení →Zdroj: SPS, otázka č. 139

    • příďotížnost a závětrnost lodě.
    • především značně zvětšená plocha plachet, tvar lodního tělesa není rozhodující.
    • vhodný tvar trupu a dostatečná rychlost.správně

    Proč? Vysvětlení →Zdroj: SPS, otázka č. 140

    • zpomaluje plavbu.správně
    • zrychluje plavbu.
    • neovlivňuje rychlost plavby.

    Proč? Vysvětlení →Zdroj: SPS, otázka č. 141