Jádro
Správná je odpověď, že výhodou jolového trupu oproti šarpiovému je snazší a plynulejší plavba ve vlnách. Jolový trup je zaoblený, s kulatým bokem a plynulými liniemi, takže se do vln lépe "vkládá" a méně o ně naráží. Šarpie má ostré hrany a plochý profil, který ve vlnách tvrději naráží.
Pozadí
Trupy se dělí podle tvaru průřezu:
- Jolový (oblý) trup - průřez bez ostrých hran, zaoblený bok. Lepší chování na vlnách, plynulejší plavba, ale složitější výroba (u dřeva i laminátu) a typicky vyšší pořizovací a opravárenské náklady.
- Šarpie (lomený trup) - plochý nebo vzepjatý spodek a ostré hrany (lomy), jednoduchá stavba z překližky nebo plechu. Levná výroba, mělký ponor, ale tvrdší chod ve vlnách.
Ostatní tvrzení z otázky neplatí obecně. Nižší náklady na údržbu nejsou výhodou jolu (jednodušší konstrukce šarpie bývá levnější). Menší ponor také není pravidlem - ponor závisí na konkrétní konstrukci, ploutvi či kýlu, a šarpie je naopak známá mělkým ponorem, proto formulace "vždy menší ponor jolové plachetnice" neplatí.
Vizualizace
Praktická aplikace
Při plavbě v mírném až středním vlnobití jolový trup ladněji reaguje na vlnu a méně "klepe". Šarpie se naopak hodí pro mělké vody a amatérskou stavbu, kde záleží na ceně a jednoduchosti, a v kratší vlně ji člověk pocítí tvrdším chodem.
Zdroje
- Teorie plachtění - tvary trupů plachetnic (jol, šarpie)
- Jachtařská praxe a názvosloví plachetnic (skripta VMP, kategorie S)