Jádro
Závětrnost (anglicky lee helm) je sklon plachetnice odpadat od větru. Způsobuje ji poloha těžiště plachet (střed tlaku plachet) před těžištěm laterálu (střed bočního odporu). Vítr pak tlačí na příď víc, než ji drží lateral, a loď se stáčí po větru.
Pozadí
Na plachetnici působí dvě hlavní síly. Aerodynamická síla působí v těžišti plachet (CE). Hydrodynamický boční odpor působí v těžišti laterálu (CLR), tedy podvodní části trupu, kýlu a ráhna.
- Závětrnost: CE leží před CLR. Příď odpadá a kormidelník musí držet kormidlo proti tomuto sklonu.
- Návětrnost: CE leží za CLR. Loď má tendenci stáčet se k větru, kormidlo se drží do návětří. Mírná návětrnost je žádoucí, loď je citlivá a při náporu větru sama vybočí do větru.
- Neutrální chod: CE a CLR přibližně nad sebou, v praxi mírná návětrnost.
Poloha těžiště výtlaku mimo osu souvisí se zatížením a stabilitou, ne se stáčením po větru či proti větru, proto ostatní možnosti jsou chybné. Těžiště laterálu před těžištěm plachet by naopak dalo návětrnost.
Vizualizace
Praktická aplikace
Závětrnost se řeší posunutím těžiště plachet dozadu (náklon stěžně dozadu, menší předpažní plachta, sesazení více plachty na hlavní plachtu) nebo posunutím těžiště laterálu dopředu (částečné vytažení pevného či výsuvného kýlu/mečovitého laterálu, přesun posádky). Správně vyvážená loď má mírnou návětrnost.
Zdroje
- Teorie plachtění: vyvážení plachetnice, střed tlaku plachet a střed bočního odporu (učebnice jachtingu, VMP kategorie S)