Jádro
Návětrnost (sklon plachetnice stáčet se při plavbě proti větru) je dána tím, že těžiště plachet leží za těžištěm laterálu (bočního odporu podvodní části lodi). Plošný poměr plachet a laterálu návětrnost neurčuje.
Pozadí
Na plachetnici působí dvě hlavní síly: aerodynamická síla v plachtách (působí v těžišti plachet, tzv. CE - Center of Effort) a hydrodynamický odpor proti zanášení (působí v těžišti laterálu, tzv. CLR - Center of Lateral Resistance). Jejich vzájemná poloha vytváří otáčivý moment kolem svislé osy.
- Těžiště plachet za těžištěm laterálu - síla v plachtách tlačí záď po větru, příď se stáčí proti větru. Loď je návětrná (má tendenci luvit).
- Těžiště plachet před těžištěm laterálu - příď se stáčí po větru. Loď je záveterná (má tendenci odpadat).
- Těžiště plachet přímo nad těžištěm laterálu - loď je vyvážená (neutrální).
Poměr ploch plachet a laterálu ovlivňuje spíše celkovou stabilitu, zanášení a výkon lodi, ne však směr stáčení.
Vizualizace
Na schématu leží těžiště plachet (červeně) blíže k zádi než těžiště laterálu (modře) - taková loď je návětrná.
Praktická aplikace
Návětrnost se v praxi ladí posunem stěžně (sklon, poloha), změnou trimu plachet nebo zvednutím či spuštěním mečů a kýlu. Mírná návětrnost je žádoucí - loď po povolení kormidla sama míří do větru, což zvyšuje bezpečnost (např. při pádu člena posádky přes palubu). Příliš velká návětrnost zatěžuje kormidlo, příliš velká záveternost je nebezpečná, protože loď odpadá po větru a hůře se ovládá.
Zdroje
- Teorie plachtění - rovnováha sil na plachetnici (těžiště plachet CE a těžiště laterálu CLR)
- Jachtařské názvosloví - návětrnost a záveternost plachetnice