Jádro
Závětrná strana lodi je ta, na kterou vítr z lodi odchází, tedy strana, která je "za větrem" (vzhledem k lodi je odvrácená od zdroje větru). Opakem je návětrná strana, ze které vítr na loď přichází. Závětrná strana nemá s levobokem ani pravobokem nic společného - závisí jen na směru větru.
Pozadí
V jachtařském názvosloví se strany lodi vzhledem k větru dělí takto:
- Návětrná strana - strana, ze které na loď vítr přichází (strana "na větru").
- Závětrná strana - protější strana, kam vítr z lodi odchází (strana "pod větrem").
Návětrná a závětrná strana se mění podle toho, z které strany vítr fouká, tedy podle boku, na kterém loď pluje (levý či pravý bok). Pevně daná je naopak levá a pravá strana lodi (levobok, pravobok). Proto odpověď "levá strana lodi" neplatí: levobok může být při jednom kurzu návětrný a při jiném závětrný.
Plachty se při plavbě za bočního větru vyduté nafukují směrem k závětrné straně, na které je obvykle i hlavní plachta a ráhno (u kurzů proti větru až po boční vítr).
Vizualizace
Praktická aplikace
Pojem se používá při velení a na palubě: "závětrná strana" je ta, kde se loď při náklonu pod tlakem větru ponořuje níže a kde se kotví či přistává po závětří (jachta se ke kotvení nebo k molu často přibližuje tak, aby měla vítr po straně nebo od přídě). Posádka na kurzech s náklonem sedí na návětrné straně, aby ji vyvažovala. Při předjíždění a vyhýbání mezi plachetnicemi se rozlišuje právě podle návětrného či závětrného boku (loď na větru ustupuje lodi pod větrem).
Zdroje
- Jachtařské názvosloví - pojmy návětrná a závětrná strana (učebnice plachtění, vůdce malého plavidla kat. S)
- COLREG, pravidlo 12 (plachetnice - návětrný a závětrný bok) - pouze jako doplňující kontext