Jádro
Návětrná strana lodi je ta strana, která je vystavena větru, tedy ta, ze které vítr na loď přichází. Opačná strana, na kterou vítr nedosahuje a z níž "odchází", je závětrná. Pravý ani levý bok s tím nemá nic společného - návětrná strana se mění podle směru větru a kurzu lodi.
Pozadí
V jachtařském názvosloví se strany lodi vzhledem k větru označují takto:
- Návětrná strana (luv) - bok lodi, na který vítr přichází; směrem k větru.
- Závětrná strana (lee) - bok odvrácený od větru, ve stínu plachet a trupu.
Odlišné je označení pravobok / levobok (pravá a levá strana lodi při pohledu od zádi k přídi). Ty jsou pevně dané stavbou lodi, zatímco návětrná a závětrná strana se mění s každou obrátkou nebo změnou větru. Na kurzu s větrem z pravoboku je návětrná strana pravobok, po obrátce se stává levobok.
Od toho se odvozují další pojmy: luvit (stáčet loď k větru), odpadnout (stáčet loď od větru), přívrat a obrátka. Plachty se na kurzu drží na závětrné straně od stěžně, naklápění lodi (příklon) směřuje na závětrnou stranu.
Vizualizace
Praktická aplikace
Při plavbě pod plachtami je znalost návětrné a závětrné strany zásadní. Při pohybu po palubě se kvůli náklonu bezpečně pohybujete spíše po návětrné straně. Posádka sedí na návětrné straně (výkyvná váha) a stabilizuje loď. Při předjíždění a vyhýbání se plachetnic platí, že plachetnice na návětrné straně musí dát přednost plachetnici na závětrné straně, pokud plují na stejný bok. Pro bezpečné kotvení a přistávání je třeba vědět, odkud vítr vane.
Zdroje
- Jachtařské názvosloví - učebnice pro zkoušku vůdce plachetnice (kategorie S), kapitola Plavba pod plachtami
- COLREG, pravidlo 12 - plachetnice na návětrné a závětrné straně (informativně)