Nasedlo nebo potopilo-li se plavidlo v plavební dráze nebo v její blízkosti a vyžaduje-li to situace:

Nasedlé / potopené plavidlo v plavební dráze — co se musí udělat

Klíč: nasedlé nebo potopené plavidlo se stalo pevnou překážkou v plavební dráze. Reakce probíhá ve dvou úrovních současně — označí se samotné plavidlo předepsanou signalizací a v dostatečné vzdálenosti se varují přibližující se plavidla, aby měla čas zareagovat.

Právní zdroj — § 58 odst. 3 vyhlášky č. 67/2015 Sb.

„Nasedlo nebo potopilo-li se plavidlo v plavební dráze nebo v její blízkosti a vyžaduje-li to situace, použije se v době co nejkratší signalizace nasedlého nebo potopeného plavidla a na vhodných místech v dostatečné vzdálenosti od tohoto místa se upozorní přibližující se plavidla tak, aby mohla včas provést potřebná opatření."

Na to navazuje § 34 odst. 5, který určuje, jakou konkrétní signalizaci nasedlé/potopené plavidlo nese — odkazuje na odst. 2 písm. a) a b): na straně s volným průjezdem bílé a červené světlo 1 m nad sebou, na straně bez průjezdu červené světlo. Pokud signalizaci nelze umístit přímo na plavidlo (typicky u potopeného), dá se na loďky, bóje nebo jiným vhodným způsobem.

Vizualizace — situace v plavební dráze

Vlevo nasedlé plavidlo s vlastní signalizací, vpravo a vlevo od něj v dostatečné vzdálenosti varovné body, které upozorní plavidla připlouvající z obou stran.

Proč ne zbylé varianty

• „Jedna, dvě nebo tři řady úderů na zvon v intervalech ne delších než 1 minuta" — to je zvukový signál stojícího plavidla za snížené viditelnosti (mlha apod.). Řeší úplně jiný problém: „nevidíš mě, slyš mě". U nasedlého plavidla je naopak nutné, aby ostatní viděli překážku v dostatečném předstihu — to zvon nezajistí.
• „Signalizace plavidla, které pozbylo manévrovací schopnost" — ta platí pro plavidlo, které pluje, ale neumí manévrovat (porucha kormidla, motoru, vlečení). Nasedlé/potopené plavidlo neplujue vůbec — má vlastní specifickou signalizaci podle § 34 odst. 5 vyhlášky.

Praktická aplikace

Když sedne plavidlo na mělčinu nebo se potopí v plavební dráze:

1. Bezodkladně nasadit předepsanou signalizaci přímo na plavidlo (bílé + červené světlo nad sebou na straně s volným průjezdem, červené světlo na straně bez průjezdu).
2. Pokud to umístění neumožňuje (potopené, převrácené), použít loďky, bóje nebo jiné vhodné způsoby.
3. Zároveň v dostatečné vzdálenosti po proudu i proti proudu varovat přibližující se plavidla (vyslaná loďka, signalizační zařízení) — aby měla čas zpomalit, vyhnout se nebo zastavit.
4. Bezodkladně oznámit Státní plavební správě.

Zdroje

• § 34 vyhlášky č. 67/2015 Sb. — Signalizace plovoucích strojů a nasedlých plavidel
• Vyhláška č. 67/2015 Sb. — Pravidla plavebního provozu (úplné znění, zakonyprolidi.cz) — § 58 odst. 3 (Nehoda a nasednutí plavidla)