Přibližovat se k boku plavidla, které pluje, vyvazovat se na ně nebo plout těsně za ním lze jen:

Jádro

Plující plavidlo není veřejně přístupný objekt — za bezpečnost manévrů kolem svého trupu odpovídá vůdce. Cizí plavidlo se k němu nesmí přiblížit bokem, vyvázat na něj ani plout těsně za ním, dokud k tomu vůdce výslovně nesvolí.

Správná odpověď je tedy ta, která vyžaduje „výslovný souhlas vůdce plavidla".

Pozadí — § 72 odst. 3 vyhlášky č. 67/2015 Sb.

„Přibližovat se k boku plavidla, které pluje, vyvazovat se na ně nebo plout těsně za ním, lze jen s výslovným souhlasem jeho vůdce. To neplatí pro plavidlo plavebního úřadu při výkonu státního dozoru, plavidlo Policie České republiky nebo Celní správy České republiky při služebních úkonech a plavidlo obecní policie při výkonu její působnosti."

Klíčová slova:

• „výslovný souhlas" — ne implicitní, ne mlčení; vůdce musí aktivně přivolit (rádio, gesto, zvolání).
• „jeho vůdce" — rozhoduje vůdce konkrétního plavidla, ke kterému se přibližuješ. Ne plavební úřad, ne kapitán přístavu.
• Výjimka je jen pro plavební úřad / Policii ČR / Celní správu ČR / obecní policii při výkonu jejich působnosti.

Vizualizace — kde je „nebezpečná zóna" plujícího plavidla

Plavidlo za plavby kolem sebe vytváří tři rizikové oblasti, do kterých nesmíš bez souhlasu vůdce vplout:

Proč to existuje — praktické pozadí

Plující plavidlo má kolem sebe nebezpečné zóny, které z dálky nevidíš:

Zóna	Riziko
Bok	Vlnění a vlna z trupu, riziko nárazu při náhlém zaboření; ruční kormidlo nemusí vykompenzovat odraz.
Záď / kýlový proud	Savný efekt vrtule, intenzivní brázda; malé plavidlo může být vtaženo nebo přehozeno vlnou.
Manévrová odpověď velké lodi	Vůdce nestihne reagovat na náhlý objekt blízko trupu, zejména na řece nebo v plavební komoře.

Výslovný souhlas vůdce znamená, že druhá posádka o tobě ví — případně zpomalí, vypne pohon, vyloží lano nebo signalizuje bezpečnou stranu.

Proč ne ostatní varianty

• Povolení plavebního úřadu — plavební úřad reguluje provoz na vodní cestě jako celek (omezení, rychlosti, uzávěry vodní cesty). Manévry těsně u jiného plavidla jsou věc vůdce konkrétního plavidla, ne úřadu. Úřad by ani nemohl vědět o aktuálních podmínkách na palubě.
• Dostatečně široká plavební dráha — šířka dráhy řeší pravidla pro míjení a předjíždění, ne přiblížení se k boku. I na široké hladině je manévr riskantní, dokud druhá posádka neví, že přicházíš.

Praktická aplikace

• Před přiblížením k velkému plavidlu naváž spojení (VHF kanál, gesto, zvolání) a počkej na aktivní souhlas.
• „Mlčení neznamená souhlas." Pokud vůdce nereaguje, drž bezpečný odstup a manévr neprováděj.
• Souhlas se vztahuje k okamžiku manévru — nelze předpokládat, že platí trvale; podmínky na vodě se mění.

Zdroje

• § 72 odst. 3 vyhlášky č. 67/2015 Sb. — krajta.slv.cz
• Vyhláška č. 67/2015 Sb., o pravidlech plavebního provozu — zakonyprolidi.cz