Vlečené nebo v bočně svázané sestavě vedené malé plavidlo musí nést:

Co musí v noci nést vlečené nebo v sestavě svázané malé plavidlo

Správná odpověď: „obyčejné bílé světlo viditelné ze všech stran." Je to doslovná aplikace čl. 3.13 odst. 4 vyhlášky č. 67/2015 Sb. o pravidlech plavebního provozu.

Jádro pravidla

Jakmile malé plavidlo přestane plout vlastní silou samostatně a stane se součástí sestavy — buď ho někdo vleče za sebou na šňůře, nebo je přivázané bokem k jinému plavidlu („bočně svázaná sestava") — má jeho noční signalizace jediný úkol: být viditelné odkudkoli. Stačí mu k tomu jedno obyčejné bílé světlo viditelné ze všech stran (typicky lampa na háku, na stěžni, na kotvě).

Důvod: směr a manévr celé sestavy signalizuje vůdčí plavidlo (tahač, remorkér) svou plnou sadou světel. Vlečené/svázané malé plavidlo už nemusí mít zelené/červené boční světlo — bylo by to zavádějící, protože samo nemanévruje.

Vyhláška č. 67/2015 Sb., čl. 3.13 odst. 4:
„Vlečené nebo v bočně svázané sestavě vedené malé plavidlo musí nést obyčejné bílé světlo viditelné ze všech stran."
(Ustanovení se nevztahuje na manipulační čluny patřící plavidlům.)

Vizualizace — porovnání tří situací

Pohled shora (plán) na vodní hladinu. Plavidla jsou orientovaná přídí doprava. Žluté „hvězdičkové" světlo = obyčejné bílé světlo viditelné ze všech stran. Červená/zelená/bílá tečka = boční/záďová pozice.

Proč jsou ostatní možnosti pasti

• Možnost „boční světla a záďové světlo" popisuje signalizaci samostatně plujícího malého motorového plavidla (panel A na schématu). Když je ale plavidlo vlečené nebo svázané v sestavě, červená/zelená boční světla by mátla — pozorovatel by si myslel, že plavidlo manévruje samo, a snažil by se z barev odhadnout jeho směr. Realita je, že manévruje vůdčí plavidlo.
• Možnost „vrcholové a záďové světlo" míří na sestavu pro větší motorové plavidlo (vrcholové bílé na stěžni + záďové bílé). Malé vlečené plavidlo žádný stěžeň často nemá, a hlavně — pravidlo pro něj specificky říká jedno všesměrové bílé, ne kombinaci dvou.

Praktická aplikace

Když v noci táhnete za sebou na šňůře vlastní motorový člun (porouchaný, bez posádky, jako přívěs), nebo když jste na velké lodi a k boku máte přivázanou gumovku/dingy: na tom malém plavidle stačí rozsvítit jednu bílou všesměrovou lampu (typicky na háku/stěžni). Žádné zelené ani červené boční světlo. Sestavu jako celek signalizuje vůdčí plavidlo.

Výjimka v poslední větě paragrafu: manipulační čluny patřící plavidlům (typicky záchranný/pracovní člun spuštěný z mateřské lodi) mají zvláštní režim a tato povinnost se na ně nevztahuje.

Pomůcka pro zapamatování

„V sestavě = jedno bílé světlo na všechny strany." Logika: kdo nemanévruje sám, nepotřebuje zelenou/červenou. Stačí, když je vidět.

Zdroje

• Vyhláška č. 67/2015 Sb., o pravidlech plavebního provozu — čl. 3.13 odst. 4 (signalizace malých plavidel ve vlečné a bočně svázané sestavě)
• Stránka Strany potápěčské — Řád plavební bezpečnosti — souhrn pravidel signalizace malých plavidel s citací