Trenažér VMP

Kategorie M · Noční a denní signalizace · otázka č. 125

Při plavbě za snížené viditelnosti plavidlo:

Zdroj otázky: Státní plavební správa, soubor otázek kategorie M (verze M-2015), otázka č. 125.

Vysvětlení

Jádro — bezpečná rychlost ve mlze

Správná odpověď je „přizpůsobí rychlost plavby stavu viditelnosti, místním podmínkám a provozu ostatních plavidel".

Princip je prostý: bezpečná rychlost = taková, abys stihl zastavit nebo se vyhnout překážce v rámci toho, co reálně vidíš. Když vidíš na 50 m, musíš se chovat jinak, než když vidíš na 500 m. Mlha, hustý déšť, soumrak, sněžení — vše zkracuje reakční vzdálenost a zvyšuje riziko kolize, najetí na mělčinu, srážky s neoznačenou překážkou.

Vizualizace — co určuje bezpečnou rychlost

stěžňové pomalu Viditelnost jak daleko vidíš → takovou stihni zastavit Místní podmínky úzké místo, mělčina, peřej, vlnobití… Provoz okolo jiná plavidla, hustota jiné plavidlo (sotva vidět) bezpečná rychlost = taková, na kterou si troufneš podle 3 faktorů výše

Pozadí — co říká vyhláška

Vychází to z vyhlášky č. 67/2015 Sb. o pravidlech plavebního provozu:

  • § 5 — Bezpečná rychlost (obecně): vůdce plavidla je povinen plout takovou rychlostí, aby s ohledem na okolnosti — viditelnost, hustotu provozu, manévrovatelnost plavidla, stav vodní cesty — mohl plavidlo bezpečně ovládat a včas zastavit.
  • Pravidla pro plavbu za snížené viditelnosti obecnou povinnost rozšiřují o:
    • povinné zvukové signály (dlouhý tón v intervalech min. 1× za minutu pro plující plavidlo),
    • povinnost využívat radar, pokud je instalován,
    • zvýšenou pozornost a pohotovost posádky.

Definice „snížené viditelnosti" zahrnuje mlhu, sněžení, hustý déšť, kouř, prach, soumrak — cokoli, co snižuje dohlednost pod běžnou úroveň.

Proč ne ostatní možnosti

Tvrzení Proč nesedí
„Zvýší rychlost, aby co nejrychleji doplulo do nejbližšího přístavu." Přesný opak bezpečné plavby. Kdo ve mlze přidá plyn, narazí dřív, než stihne cokoli ovládat. „Útěk do přístavu" je fatální chyba — bezpečné je naopak zpomalit, signalizovat, případně se zastavit a vyčkat.
„Ponechá místo po pravém boku pro potkávání." Obecné pravidlo potkávání platí samozřejmě dál, ale nezachrání před kolizí, když plavidlo neuvidíš včas. Při snížené viditelnosti je primární rychlost a signalizace, ne stranové rozestoupení.

Praktická aplikace — co dělat, když tě zastihne mlha

  1. Sniž rychlost — tolik, abys mohl zastavit ve vzdálenosti, na kterou vidíš.
  2. Zapni navigační světla, i když je den.
  3. Vydávej zvukové signály — dlouhý tón min. 1× za minutu (plující plavidlo).
  4. Zostři poslech — krátce vypni motor, jestli jiné plavidlo neslyšíš dřív, než ho uvidíš.
  5. Pokud nemáš radar a viditelnost je velmi nízká — zvaž zakotvení mimo plavební dráhu a vyčkej.
Pamatuj: ve mlze je čas tvůj nepřítel jen tehdy, když mu necháš volnou ruku. Trpělivost a pomalá plavba zachraňují plavidlo i posádku.

Zdroje

  • Vyhláška č. 67/2015 Sb., o pravidlech plavebního provozu — § 5 (Bezpečná rychlost), pravidla pro plavbu za snížené viditelnosti
  • Zákon č. 114/1995 Sb., o vnitrozemské plavbě — obecné povinnosti vůdce plavidla

Zdroje vysvětlení

Vysvětlení je připravené s pomocí AI (6. 5. 2026) a může obsahovat chybu. Rozhoduje znění předpisů.

Našel jsi chybu v otázce nebo vysvětlení? Nahlas ji na GitHubu.