Trenažér VMP

Kategorie M · Noční a denní signalizace · otázka č. 126

Při zastavení z důvodu snížené viditelnosti:

Zdroj otázky: Státní plavební správa, soubor otázek kategorie M (verze M-2015), otázka č. 126.

Vysvětlení

Při zastavení z důvodu snížené viditelnosti

Jádro

Pokud musíš za snížené viditelnosti (mlha, hustý déšť, sněžení, šero) zastavit, hlavní povinnost je vyklidit plavební dráhu — odjet ke břehu nebo mimo hlavní směr provozu, pokud to terén dovolí. Stojící plavidlo v dráze za mlhy je pro proplouvající lodě neviditelná překážka, kterou nemusí radarem ani vizuálně zachytit včas.

Vizualizace — kam s plavidlem, když zastavuješ za mlhy

PLAVEBNÍ DRÁHA ~ mlha ~ ~ mlha ~ ~ mlha ~ ŠPATNĚ stojí v plavební dráze SPRÁVNĚ u břehu, mimo dráhu ostatní lodě

Plavidlo, které musí zastavit kvůli mlze, by mělo opustit plavební dráhu (zelená fajfka) — ne zůstat stát v ní (červené X). Stojící plavidlo v dráze je pro proplouvající lodě nečekaná překážka.

Pozadí

Pravidlo plyne z vyhlášky č. 67/2015 Sb. o pravidlech plavebního provozu, část o plavbě za snížené viditelnosti. Logika je jednoduchá:

  • Plavidla, která pokračují v plavbě, jedou pomalu, používají radar a dávají zvukové signály.
  • Plavidlo, které zastavuje, je z provozu vyřazeno — a aby ostatním nepřekáželo, má povinnost vyklidit dráhu.

Proč ne ostatní varianty

  • Varianta „opakuje plavidlo řady úderů na zvon" míchá signály. Údery na zvon (rychlé zvonění cca 4 s) jsou signál kotvícího plavidla za snížené viditelnosti — opakují se každou minutu, ne jako jediná „řada úderů". Stojící plavidlo v plavební dráze navíc primárně dává 1 dlouhý + 2 krátké tóny každou minutu (= „stojím, nemohu manévrovat"). Formulace varianty je tedy nepřesná a hlavně nepopisuje hlavní povinnost při zastavení.
  • Varianta „nesmějí být na plavidle cestující" je věcný nesmysl — žádný takový předpis neexistuje. Cestující se kvůli mlze nevylučují.

Praktická aplikace

  1. Když viditelnost zhoustne tak, že nejsi schopen bezpečně pokračovat — sniž rychlost, vyhodnoť situaci.
  2. Najdi nejbližší bezpečné místo mimo plavební dráhu (klidný břeh, závětrná zátoka, kotviště).
  3. Tam zastav nebo zakotvi.
  4. Dávej zvukové signály podle stavu:
    • kotvící: údery na zvon (~4 s) každou minutu
    • stojící v plavební dráze (když nelze odjet): 1 dlouhý + 2 krátké tóny každou minutu

Zdroje

  • Vyhláška č. 67/2015 Sb. o pravidlech plavebního provozu — část o plavbě za snížené viditelnosti
  • Zákon č. 114/1995 Sb. o vnitrozemské plavbě

Zdroje vysvětlení

Vysvětlení je připravené s pomocí AI (6. 5. 2026) a může obsahovat chybu. Rozhoduje znění předpisů.

Našel jsi chybu v otázce nebo vysvětlení? Nahlas ji na GitHubu.