Trenažér VMP

Kategorie M · Noční a denní signalizace · otázka č. 102

Plavidla upraví rychlost své plavby tak, aby nevznikalo nadměrné vlnobití nebo sání:

Zdroj otázky: Státní plavební správa, soubor otázek kategorie M (verze M-2015), otázka č. 102.

Vysvětlení

Úprava rychlosti kvůli nadměrnému vlnobití nebo sání

Správná odpověď: „v blízkosti převozních lodí, které neplují volně".

Plavidlo musí upravit (= snížit) rychlost tak, aby vlna nebo efekt sání nemohly nikomu uškodit, na pěti taxativně vyjmenovaných místech podle § 74 odst. 1 vyhlášky č. 67/2015 Sb. Jedním z nich jsou právě lanové a řetězové přívozy — tedy převozní lodě, které jsou napevno připoutané k lanu přepnutému přes řeku a nemohou vlně uhnout. Mosty, lávky ani regulační hrázky v tomto seznamu nejsou — pravidla plavby kolem nich řeší jiné paragrafy.

Pozadí — § 74 odst. 1 vyhlášky č. 67/2015 Sb.

§ 74 odst. 1 — Plavidlo upraví rychlost plavby tak, aby nevznikalo nadměrné vlnobití nebo sání, které by mohlo způsobit škodu:
a) před vjezdem do přístavu,
b) v blízkosti plavidel vyvázaných ke břehu nebo k přístavním můstkům a v blízkosti plavidel, která se nakládají nebo vykládají,
c) v blízkosti plavidel, která stojí na obvyklých stanovištích,
d) v blízkosti převozních lodí, které neplují volně,
e) v úsecích vodních cest označených signálním znakem A.9 uvedeným v příloze č. 7.

Vizualizace — co je „převozní loď, která neplaje volně"

Lanový (řetězový) přívoz je trvale připoutaný k vodicímu lanu nataženému přes řeku. Po laně klouže z břehu na břeh, ale nemá pohon, kterým by mohl uhnout vlně, a často veze cestující nebo auta. Proplouvající plavidlo musí v jeho blízkosti zpomalit, aby vlna ani sání nezpůsobily naklonění, nabrání vody nebo pád lidí.

Schéma řeky shora s lanovým přívozem a proplouvající lodí Pohled shora: dvě břehy nahoře a dole, mezi nimi voda. Přes řeku vede vodicí lano s připoutaným přívozem uprostřed. Po proudu se blíží motorová loď, kolem ní vlny. Šipky ukazují směry plavby a směr vlnobití/sání. SEVERNÍ BŘEH JIŽNÍ BŘEH vodicí lano PŘÍVOZ — neplaje volně připoután k lanu, nemůže uhnout směr plavby motorová loď vlnobití + sání A.9 zákaz vlnobití

Pohled shora. Žlutá obdélníková loď uprostřed je lanový přívoz připoutaný k vodicímu lanu (čárkovaná hnědá čára). Modrá motorová loď proplouvá kolem a vyvolává vlnobití. Vpravo je pro úplnost signální znak A.9 (zákaz vlnobití) — pátá situace z výčtu § 74 odst. 1.

Všech pět případů z § 74 odst. 1 — přehled

Písm. Místo / situace Proč zpomalit
a) před vjezdem do přístavu V přístavu jsou plavidla nahuštěná, vlna je rozhoupe a poškodí lana/boky.
b) u plavidel vyvázaných ke břehu nebo můstkům, vč. nakládajících/vykládajících Vlna láme úvazy, kymácí jeřáby, ohrožuje lidi na palubě.
c) u plavidel stojících na obvyklých stanovištích Stojící loď na kotvě nebo bóji nemůže uhnout, vlna ji rozkývá.
d) u převozních lodí, které neplují volně (lanové/řetězové přívozy) ← tato otázka Přívoz je přivázaný k lanu, nemá pohon, veze cestující/auta — vlna ho naklopí.
e) úseky označené signálním znakem A.9 (zákaz vlnobití) Konkrétní úsek označený správcem cesty — typicky kvůli břehům, mariny, biotopu.

Proč ostatní varianty nejsou správné

  • „v blízkosti mostů nebo lávek přes vodní cestu" — mosty a lávky vlnobitím neutrpí (jsou pevně postavené). Pravidla plavby kolem nich řeší signální znaky podjezdné výšky a směrová pravidla pro průplav otvorem mostu (§ 28, § 30 vyhlášky 67/2015 Sb.), ne § 74. Mezi pěti případy povinného zpomalování kvůli vlně tato situace není.
  • „v blízkosti podélných nebo příčných hrázek regulace vodní cesty" — regulační hrázky jsou pevné kamenné/betonové stavby na korytě. Plavidlo kolem nich má držet odstup kvůli mělčině a riziku nasednutí, ne kvůli vlně. Pro tato místa platí jiná pravidla bezpečné plavby a případné značení (zákazové/výstražné značky), ale ne § 74 odst. 1.

Praktická aplikace

  • Když uvidíš lanový přívoz přepnutý přes řeku, musíš zpomalit už před tím, než budeš na úrovni přívozu — ne až vedle něj. Cílem je, aby k přívozu nedorazila výrazná vlna ani efekt sání pod kýlem.
  • Lanové přívozy mají vlastní pravidla pro signalizaci a přednost (§ 39 vyhlášky 67/2015 Sb.) — proplouvající plavidla jim mají dát volnou cestu, pokud je to možné.
  • Signální znak A.9 (bílý obdélník s červeným orámováním a přeškrtnutou vlnkou) označuje úseky, kde je jakékoliv vlnobití zakázané — typicky před marinami, kotvišti rekreačních plavidel, plážemi.
  • U malých rekreačních plavidel se to týká hlavně rychlých motorových člunů a vodních skútrů — i u nich, byť mají menší vodorys, vlna od plavby v plné rychlosti dokáže přívoz nebo přivázanou loď výrazně rozhoupat.

Zdroje

Zdroje vysvětlení

Vysvětlení je připravené s pomocí AI (6. 5. 2026) a může obsahovat chybu. Rozhoduje znění předpisů.

Našel jsi chybu v otázce nebo vysvětlení? Nahlas ji na GitHubu.