Trenažér VMP

Kategorie C · Mezinárodní právo a předpisy · otázka č. 49

Dýmový signál vydávající oranžově zbarvený dým znamená:

Zdroj otázky: Státní plavební správa, soubor otázek kategorie C (verze C-2015), otázka č. 49.

Vysvětlení

Dýmový signál s oranžově zbarveným dýmem

Jádro

Dýmový signál vydávající oranžově zbarvený dým je mezinárodně uznávaný signál nouze a potřeby pomoci. Oranžová barva dýmu je přesně definována mezinárodními předpisy jako jeden ze záchranných/nouzových vizuálních signálů — každé plavidlo nebo osoba ve vodě, která ho použije, tím oznámuje, že se nachází v ohrožení života a žádá o okamžitou záchrannou pomoc.

Pozadí

Nouzové signály jsou mezinárodně regulovány COLREG 1972 (Mezinárodní pravidla pro zabránění srážkám na moři) — konkrétně Příloha IV (Annex IV), která obsahuje výčet signálů nouze. Oranžový dýmový signál je uveden v Annex IV bod 1 písm. (i) jako jeden z uznaných způsobů vyžádání pomoci.

Tentýž seznam nouzových signálů přejímá i SOLAS (Mezinárodní úmluva o bezpečnosti lidského života na moři), Kapitola III, Pravidlo 35, a dále je rozpracován v předpisu IAMSAR (mezinárodní příručka pro pátrání a záchranu).

V českém právním řádu je námořní plavba upravena zákonem č. 61/2000 Sb. o námořní plavbě, přičemž mezinárodní úmluvy (COLREG, SOLAS) mají přednost jako ratifikované smlouvy.

Vizualizace

Uznané vizuální nouzové signály (COLREG Annex IV) ✔ Oranžový dým dýmovnice NOUZE / SOS Padáková světlice červená padáková světlice NOUZE / SOS Oranžový dým (ve dne) a červená světlice (v noci/za špatné viditelnosti) jsou oba platnými nouzovými signály dle COLREG Annex IV. Oranžový dým = signál nouze a potřeby pomoci

Praktická aplikace

Oranžová dýmovnice se používá zejména za denního světla, kdy je dobře viditelná na pozadí moře nebo oblohy. Typicky ji nesou záchranné čluny a nafukovací záchranné vory jako součást povinné záchranné výbavy. Při pátrací a záchranné akci (SAR) pomáhá záchranářům vizuálně lokalizovat osoby nebo plavidlo v nouzi.

Použití oranžového dýmu bez skutečné nouze je protiprávní — zbytečná aktivace nouzových signálů je trestným činem podle většiny námořních legislativ, protože odvádí záchranné prostředky od skutečných nouzových situací.

Ostatní možnosti z otázky jsou nesprávné: dodatečné signály pro rybářská plavidla operující těsně vedle sebe jsou upravena jinými pravidly COLREG (Pravidlo 26 a Annex II), a navigační pomůcky při snížené viditelnosti jsou zvukové nebo světelné signály (Pravidlo 35), nikoliv oranžový dým.

Zdroje

  1. COLREG 1972 — Annex IV (Příloha IV), bod 1(i): výčet nouzových signálů včetně oranžového dýmu
  2. SOLAS (Mezinárodní úmluva o bezpečnosti lidského života na moři) — Kapitola III, Pravidlo 35: záchranná výbava a nouzové signály
  3. Zákon č. 61/2000 Sb. o námořní plavbě — obecný rámec; mezinárodní úmluvy mají přednost jako ratifikované smlouvy dle čl. 10 Ústavy ČR

Zdroje vysvětlení

Vysvětlení je připravené s pomocí AI (15. 6. 2026) a může obsahovat chybu. Rozhoduje znění předpisů.

Našel jsi chybu v otázce nebo vysvětlení? Nahlas ji na GitHubu.