Padáková raketa nebo ruční pochodeň s červeným světlem
Jádro
Padáková raketa nebo ruční pochodeň dávající červené světlo je mezinárodně uznaným signálem nouze a potřeby pomoci. Tento signál jednoznačně oznamuje, že plavidlo nebo osoby na moři se nacházejí v ohrožení života a naléhavě potřebují záchranu. Žádný jiný výklad (osvětlení, navigační pokyn) není přípustný — červená pyrotechnika na moři vždy znamená tísňový signál.
Pozadí
Mezinárodní úprava tísňových signálů je zakotvena v Příloze IV Mezinárodních pravidel pro zabránění srážkám na moři (COLREG 1972), která uvádí vyčerpávající seznam povolených signálů nouze. Mezi nimi jsou explicitně jmenovány:
- Raketa nebo granát vystřelující červené hvězdy — vypuštěná po jedné v krátkých intervalech.
- Padáková raketa (raketa s padákovým světlicí) nebo ruční pochodeň — dávající červené světlo.
Příloha IV COLREG výslovně zakazuje používat tyto signály k jinému účelu než k oznámení nouze. Porušení tohoto zákazu může vést k mylnému vyhlášení záchranné akce a způsobit zbytečné ohrožení záchranářů.
V českém právním řádu je COLREG 1972 promítnuto do zákona č. 61/2000 Sb. o námořní plavbě a dále upřesněno ve vyhlášce č. 315/2000 Sb.
Vizualizace
Typické pyrotechnické tísňové signály červené barvy a jejich charakteristiky:
Praktická aplikace
Pokud kapitán nebo člen posádky zpozoruje červenou padákovou raketu nebo ruční pochodeň, musí okamžitě:
- Považovat signál za pravý tísňový volání — nikdy jej nepřehlížet ani nepovažovat za pyrotechnickou zábavu.
- Zahájit postup podle pravidla 10 a pravidla 8 COLREG (postup k plavidlu v nouzi, úprava kurzu a rychlosti).
- Hlásit pozorovaný signál na záchranné koordinační centrum (MRCC) pomocí radiového volání na kanálu 16 VHF nebo frekv. 2182 kHz.
- Pokud to situace umožní, vyslat vlastní tísňový signál na podporu postiženého plavidla.
Padáková raketa je viditelná až na vzdálenost cca 20–30 námořních mil za dobré viditelnosti; ruční pochodeň přibližně 3–5 nm. Proto je padáková raketa vhodná pro přilákání vzdálené pomoci, zatímco ruční pochodeň slouží k vedení záchranného prostředku přímo k tísni.
Zdroje
- COLREG 1972 — Mezinárodní pravidla pro zabránění srážkám na moři, Příloha IV (Tísňové signály), bod 1 písm. b) a c)
- Zákon č. 61/2000 Sb. o námořní plavbě, § 29 (povinnosti kapitána při nebezpečí)
- Vyhláška č. 315/2000 Sb. o lodních listinách a bezpečnosti námořní plavby
- SOLAS (Mezinárodní úmluva o bezpečnosti lidského života na moři), kapitola III — záchranné prostředky a pomůcky