Signál SOS v Morseově abecedě
Jádro
Signál SOS (. . . _ _ _ . . .) je mezinárodním signálem nouze. Znamená, že plavidlo nebo osoby jsou v nebezpečí a potřebují okamžitou pomoc. Správná odpověď je, že se jedná o signál nouze a potřebu pomoci.
Pozadí
SOS bylo přijato jako mezinárodní nouzový signál v roce 1906 na druhé Mezinárodní radiotelegrafní konferenci v Berlíně a vstoupilo v platnost v roce 1908. Bylo zvoleno nikoli pro to, co zkratka znamená, ale proto, že jde o snadno zapamatovatelnou a nezaměnitelnou sekvenci v Morseově abecedě: tři tečky, tři pomlčky, tři tečky (. . . _ _ _ . . .), přenášenou jako nepřerušovaná skupina.
V mezinárodním námořním právu je SOS upraven:
- Úmluvou SOLAS (Safety of Life at Sea) — kapitola IV, Radiotelegrafie a radiotelefonie — stanovuje povinnost sledovat nouzové frekvence a reagovat na signály nouze.
- Mezinárodní úmluvou o námořním pátrání a záchraně (SAR) z roku 1979 — závazek poskytovat pomoc osobám v nebezpečí na moři.
- COLREG 1972 — Pravidlo 37 — odkazuje na Přílohu IV, která stanoví nouzové signály (včetně SOS v Morseově abecedě).
- Zákon č. 61/2000 Sb. o námořní plavbě, § 19 — povinnost velitele plavidla poskytnout pomoc osobám v nebezpečí.
Signál SOS se přenáší na mezinárodní nouzové frekvenci 500 kHz (radiotelegrafie) nebo 2182 kHz (radiotelefonie). Dnes je v rámci globálního námořního nouzového a bezpečnostního systému (GMDSS) nahrazován digitálními selektivními hovory (DSC), nicméně Morseův SOS zůstává platným nouzovým signálem.
Vizualizace
Praktická aplikace
Pokud se plavidlo ocitne v nebezpečí života nebo v situaci ohrožující loď (požár, potopení, ztráta schopnosti manévrovat v nebezpečných podmínkách), velitel vydá nouzový signál SOS. Všechna plavidla, která zachytí tento signál, jsou povinna okamžitě reagovat — upozornit záchranné koordinační centrum (RCC) a pokud možno poskytnout přímou pomoc. Ignorování signálu SOS je porušením mezinárodního práva.
Signál se nesmí použít pro žádost o povolení vjezdu do přístavu (k tomu slouží jiné procedury, např. VHF kanál 12/16 a přístupové signály) ani pro dotaz na polohu jiné lodi (k tomu slouží radionavigační nebo radiotelefonní dotazy). Záměna těchto signálů by mohla způsobit zbytečné pátrací akce nebo naopak zpoždění záchranné operace.
Zdroje
- COLREG 1972 — Mezinárodní pravidla pro zabránění srážkám na moři, Pravidlo 37 + Příloha IV (nouzové signály)
- SOLAS — Mezinárodní úmluva o ochraně lidského života na moři, Kapitola IV (Radiotelegrafie)
- Mezinárodní úmluva o námořním pátrání a záchraně (SAR) 1979
- Zákon č. 61/2000 Sb. o námořní plavbě, § 19 (povinnost poskytnout pomoc)
- Vyhláška č. 315/2000 Sb. o technické způsobilosti a vybavení plavidel