Pochybnosti o nebezpečí srážky
Jádro
Správná odpověď zní: nebezpečí existuje. Podle mezinárodního práva platí zásada in dubio pro periculo — pokud existují pochybnosti, musí velitel plavidla předpokládat nejhorší variantu a jednat, jako by nebezpečí srážky skutečně nastalo. Tato povinnost platí bez ohledu na denní dobu nebo dohlednost.
Pozadí
Pravidlo 7 COLREG 1972 (Nebezpečí srážky) výslovně stanoví v odstavci (a):
„Každé plavidlo musí používat všechny dostupné prostředky odpovídající převládajícím okolnostem a podmínkám ke zjištění, zda existuje nebezpečí srážky."
Odstavec (d) pak doplňuje:
„Jsou-li pochybnosti, je třeba předpokládat, že nebezpečí srážky existuje."
Tato zásada vychází z principu předběžné opatrnosti — v námořní navigaci je cena chyby (srážka plavidel, ztráty na životech, ekologická katastrofa) natolik vysoká, že jakákoliv pochybnost musí být řešena v nejbezpečnějším směru. Pravidlo 7 se vztahuje na všechna plavidla na volném moři a na mezinárodních vodních cestách, kde platí COLREG.
Omezení nebezpečí na noční hodiny nebo sníženou viditelnost (jak naznačuje třetí nabízená odpověď) je zcela v rozporu s textem COLREG — Pravidlo 7 ani jiné pravidlo nerozlišuje denní dobu; srážky se stávají i za plné viditelnosti a za dne.
Vizualizace
Praktická aplikace
- Velitel plavidla sleduje přibližující se cíl na radaru nebo vizuálně. Kompasový azimut cíle se téměř nemění — klasický příznak kolizního kurzu. Přesto není jisté, zda se lodě skutečně střetnou.
- Podle Pravidla 7 COLREG musí velitel v takovém případě předpokládat, že nebezpečí existuje, a přijmout opatření podle Pravidla 8 (úhybný manévr musí být včasný, vydatný a snadno rozeznatelný druhým plavidlem).
- Čekání na „jistotu" je nebezpečné — při vysokých rychlostech (kontejnerová loď 20+ uzlů) může být okamžik, kdy si je velitel jist, zároveň okamžikem, kdy je manévr již nemožný.
- Pravidlo platí za dne, v noci, za mlhy i za jasného počasí — neexistuje časové omezení.
Zdroje
- COLREG 1972 — Mezinárodní pravidla pro zabránění srážkám na moři, Pravidlo 7 (Nebezpečí srážky), odst. (a) a (d)
- COLREG 1972, Pravidlo 8 (Úkon k zabránění srážce)
- Zákon č. 61/2000 Sb. o námořní plavbě, § 26 (povinnosti velitele plavidla v situaci nebezpečí)