Trenažér VMP

Kategorie M · Plavební provoz · otázka č. 34

Pokud vypadl předmět z plavidla a může vytvořit plavební překážku nebo ohrozit bezpečnost plavby, je vůdce plavidla povinen:

Zdroj otázky: Státní plavební správa, soubor otázek kategorie M (verze M-2015), otázka č. 34.

Vysvětlení

Vypadlý předmět z plavidla — co musí vůdce plavidla udělat?

Správná odpověď je „zajistit jeho odstranění z plavební dráhy". Vůdce plavidla nese primární odpovědnost za to, aby plavební dráha zůstala volná — nečeká na úřady a nezačíná zápisem do deníku, ale jedná.

Právní základ

Povinnost je výslovně vyjmenovaná v § 29b odst. 1 písm. f) zákona č. 114/1995 Sb., o vnitrozemské plavbě:

„Vůdce plavidla je povinen … zajistit odstranění předmětu z plavební dráhy, pokud vypadl z plavidla a může vytvořit plavební překážku nebo ohrozit bezpečnost plavby."

Hierarchie tří navazujících povinností

§ 29b řeší vypadlé předměty ve třech krocích — od prevence přes nápravu po hlášení. Pochopit pořadí je klíč k otázce:

1. Prevence § 29b odst. 1 písm. e) Zabránit pádu předmětů a úniku látek z plavidla 2. Náprava ⭐ § 29b odst. 1 písm. f) Zajistit odstranění předmětu z plavební dráhy 3. Hlášení § 29b odst. 1 písm. h) Uvědomit SPS + správce, pokud nelze odstranit předmět vypadl nelze odstranit ⭐ Praktický scénář plavidlo vypadlý předmět Co dělá vůdce plavidla? 1. Otočí se / zastaví a předmět vyloví. 2. Pokud nelze (proud, hloubka): označí místo a volá SPS + správce vodní cesty. ✗ Co podle zákona NENÍ správná reakce: • Pasivně vyčkat na příjezd SPS — zákon to nikde neukládá; SPS se volá jen když odstranění nejde. • Udělat zápis v lodním deníku — neřeší překážku; navíc lodní deník vede jen část plavidel.

Proč právě „odstranit"?

Logika zákona je princip primární odpovědnosti: kdo problém způsobil, ten ho má i odstranit. Plavební dráha je sdílený prostor — každá minuta navíc, kdy v ní leží vypadlý předmět, znamená riziko nárazu, převrhnutí kajaku, poškození vrtule jiného plavidla. Hlášení SPS to neřeší okamžitě; SPS dorazí později a do té doby je překážka pořád ve vodě. Proto je hlášení až sekundární krok pro případ, kdy si vůdce sám neporadí.

Praktická aplikace

  • Vypadlo bidlo / vesla / pádlo → otočit se a vylovit. Hotovo.
  • Vypadlo něco těžkého (kotva, motor) v silném proudu → není v silách vůdce vylovit → viditelně označit místo (bójka, plovák) a neodkladně volat Státní plavební správu a správce vodní cesty (typicky Povodí). Až sem se zákonná povinnost rozpadá na hlášení.
  • Lodní deník nahrazuje hlášení nikdy. Pokud má plavidlo deník, zápis je rozumný navíc, ale zákonnou povinnost při vypadnutí předmětu plní jen odstranění, případně hlášení.

Zdroje

Zdroje vysvětlení

Vysvětlení je připravené s pomocí AI (5. 5. 2026) a může obsahovat chybu. Rozhoduje znění předpisů.

Našel jsi chybu v otázce nebo vysvětlení? Nahlas ji na GitHubu.