Termínem "plachetnice" se ve smyslu pravidel plavebního provozu rozumí:

Co je „plachetnice“ podle pravidel plavebního provozu

Jádro

Plachetnice je plavidlo, které pluje pouze pomocí plachet a současně nepoužívá vlastní strojní pohon. Kličová jsou dvě slova: „pouze“ a „současně nepoužívá“ — v daný okamžik musí pohon zajišťovat výhradně vítr přes plachty a motor být vypnutý.

Pozadí — § 21 odst. 1 vyhlášky č. 67/2015 Sb.

„Plavidlo, které pluje pouze pomocí plachet a současně nepoužívá vlastní strojní pohon.“

Status „plachetnice“ není dán typem lodi (kolik má stěžňů, jestli má plachty vytažené), ale aktuálním způsobem pohonu. Stejná loď tedy může být:

• plachetnicí — když pluje na plachty a motor je vypnutý,
• plavidlem se strojním pohonem — jakmile spustí motor, i kdyby měla plachty stále vytažené.

Pro smíšený režim (plachty + běžící motor) § 21 odst. 3 dokonce ukládá zvláštní denní signál: černý kužel špičkou dolů — aby ostatní z dálky poznali, že „i když to vypadá na plachetnici, fakticky to plachetnice není“.

Vizualizace — tři scénáře téže lodi

Stejné plavidlo, různý režim pohonu — různý status v pravidlech.

Proč ne ostatní možnosti

• Varianta „plachty a zároveň strojní pohon“ — to je přesně ten smíšený režim, kdy se na plavidlo už nepohlíží jako na plachetnici. Naopak musí nést černý kužel špičkou dolů a v pravidlech vyhýbání má status motorového plavidla.
• Varianta omezená délkou do 20 m — v definici plachetnice žádný limit délky není. Hranice 20 m je relevantní u jiných pojmů (např. malé plavidlo), s definicí plachetnice ale nesouvisí.

Praktická aplikace

Proč na ostré definici záleží — pravidla vyhýbání. Plachetnice má v míjení/křižování s motorovým plavidlem zpravidla přednost (motorové se vyhýbá plachetnici). Jakmile ale plachetnice spustí motor, tato přednost zaniká — stává se motorovým plavidlem a platí pro ni jiné pořadí v hierarchii vyhýbání. Proto je definice ostře vystavěná na slově „pouze“.

Zdroje

• Vyhláška č. 67/2015 Sb. o pravidlech plavebního provozu — Sagit (§ 21)