Trenažér VMP

Kategorie M · Plavební provoz · otázka č. 27

Nejvyšší povolené hodnoty ponoru plavidla pro jednotlivé úseky vodní cesty jsou uvedeny:

Zdroj otázky: Státní plavební správa, soubor otázek kategorie M (verze M-2015), otázka č. 27.

Vysvětlení

Kde najdu maximální ponor plavidla pro úseky vodní cesty

Správná odpověď: „v příloze k vyhlášce o pravidlech plavebního provozu." Konkrétně jde o přílohu č. 2 vyhlášky č. 67/2015 Sb., na kterou výslovně odkazuje § 6 této vyhlášky.

§ 6 odst. 2 vyhlášky č. 67/2015 Sb.:
„Nejvyšší povolené hodnoty ponoru plavidla pro jednotlivé úseky vodní cesty jsou uvedeny v příloze č. 2 k této vyhlášce."

Pyramida předpisů — kde co najdeš

Hierarchie pravidel pro ponor plavidla ZÁKON Zákon č. 114/1995 Sb., o vnitrozemské plavbě obecná pravidla, definice, pravomoci → konkrétní čísla zde NEnajdeš prováděcí předpis VYHLÁŠKA Vyhláška č. 67/2015 Sb., o pravidlech plavebního provozu technická pravidla provozu § 5 = rozměry, § 6 = ponor odkaz: „...uvedeny v příloze č. 2" Příloha č. 1 Maximální DÉLKA a ŠÍŘKA plavidla pro jednotlivé úseky vodní cesty odkazuje § 5 (rozměry — kam se loď vejde) Příloha č. 2 ← TATO OTÁZKA Maximální PONOR plavidla pro jednotlivé úseky vodní cesty odkazuje § 6 odst. 2 (hloubka — jestli se neposadí na dno)

Co je ponor a proč ho omezovat

Ponor = svislá vzdálenost od hladiny k nejnižšímu bodu plavidla pod vodou. Když ponor přesáhne hloubku plavební dráhy, plavidlo nasedne na dno nebo poškodí kýl o překážku. Proto stát pro každý úsek řeky/kanálu/nádrže stanoví maximální povolený ponor — a tato čísla jsou v příloze č. 2.

hladina dno PONOR hloubka plavební dráhy ponor < max. v příloze č. 2

Proč ne ostatní varianty

Varianta Proč je špatně
„v zákonu o vnitrozemské plavbě" Zákon č. 114/1995 Sb. dává jen obecný rámec — definice, pravomoci, druhy plavidel. Konkrétní technické limity ponoru po jednotlivých úsecích řek by zákon zatěžovaly a každá změna hloubky by vyžadovala novelu zákona. Proto jsou v prováděcí vyhlášce.
„ve vyhlášce správce vodní cesty nebo přístavu" Chytlavé. Správce vodní cesty (ŘVC ČR, povodí) i správce přístavu mohou vydávat vlastní opatření — typicky dočasná omezení (např. nízký vodní stav, ledová sezóna). Ale systémové maximum pro daný úsek stanoví centrálně Ministerstvo dopravy v příloze č. 2 vyhlášky 67/2015. Správce může jen zpřísnit, ne přepsat hodnotu nahoru.

Praktická aplikace

  • Plánování plavby: než vyrazíš na úsek, který neznáš, ověř si v příloze č. 2 max. povolený ponor — zvlášť důležité na horní Vltavě, Berounce a v komorách.
  • Aktuální stav: hodnotu z přílohy přepisuje směrem dolů Státní plavební správa opatřením obecné povahy (sucho, nehoda, oprava jezu). Před plavbou koukni na sps.gov.cz nebo plavební hlášku.
  • Rozdíl § 5 vs. § 6: § 5 řeší rozměry (zda se vejdeš do komory) — příloha č. 1. § 6 řeší ponor (zda se neposadíš na dno) — příloha č. 2.

Mnemo

„Zákon = pravidla, vyhláška = pravidla detailněji, příloha = čísla." Hledáš-li konkrétní hodnotu pro úsek, vždy míříš na přílohu vyhlášky.

Zdroje

Zdroje vysvětlení

Vysvětlení je připravené s pomocí AI (5. 5. 2026) a může obsahovat chybu. Rozhoduje znění předpisů.

Našel jsi chybu v otázce nebo vysvětlení? Nahlas ji na GitHubu.