Sníženou viditelností jsou ve smyslu pravidel plavebního provozu:

Snížená viditelnost = atmosférické jevy, které brání rozeznání jiných plavidel

Správná odpověď: „podmínky, při nichž viditelnost omezuje kouřmo, mlha, hustý déšť, sněhová vánice, dým atd."

„Snížená viditelnost" je čistě o vnějších meteorologických jevech. Není to noc (to je samostatný pojem) a není to ani omezený výhled z kormidelny kvůli zástavbě nebo nákladu (to je další samostatný pojem). Vyhláška to říká přímo: „zejména při mlze, hustém dešti, sněhové vánici nebo dýmu".

Tři podobné pojmy — nepleť si je

Test schválně nabízí varianty, které všechny mluví o nějaké formě „špatného vidění", ale plavební pravidla je drží oddělené. Vizuálně:

Pozadí — § 86 odst. 1 vyhlášky 67/2015 Sb.

„Dostane-li se plavidlo za plavby do podmínek snížené viditelnosti, při které nelze rozeznat jiná plavidla, zejména při mlze, hustém dešti, sněhové vánici nebo dýmu, a nepluje-li pomocí radiolokátoru, může při dodržení ustanovení § 89 doplout jen na nejbližší vhodné místo pro bezpečné stání."

Klíčové slovo je „zejména" — výčet je jen příkladový (proto správná odpověď končí „…atd."). Patří sem každý atmosférický jev, který fakticky brání rozeznání jiných plavidel: kouřmo, mlha, hustý déšť, sněhová vánice, dým, smog, prachová bouře.

Proč jsou ostatní možnosti chyták

Test míchá pojmy, které se v běžné řeči pletou s „omezeným viděním":

Tvrzení varianty	Proč nesedí
„kouřmo, mlha, hustý déšť a doba mezi západem a východem slunce"	Připojuje k atmosférickým jevům noc. Noc je ale samostatný pojem — týká se signalizace (denní × noční), ne pravidel pro plavbu za snížené viditelnosti. V noci za jasna je viditelnost normální.
„podmínky, pro které není z kormidelny dostatečný výhled pro nadrozměrný náklad, atypickou sestavu plavidel apod."	Popisuje omezení výhledu zástavbou plavidla / nákladem. To je jiná kategorie — řeší se pozorovatelem na přídi, kamerami, radiolokátorem (§ 84 a souvis.). „Snížená viditelnost" je vždy o vnějších podmínkách atmosféry.

Praktická aplikace — co spustí pravidla pro plavbu za snížené viditelnosti

Když klesne viditelnost a nemůžeš rozeznat jiná plavidla, podle § 86 platí:

• Přizpůsobit rychlost stavu viditelnosti, místním podmínkám a provozu ostatních plavidel
• Pravá strana — pluje se vpravo, aby potkávání proběhlo levými boky (běžná pravidla míjení v § 60 odst. 2–5 a § 61 se neuplatní)
• Rádiová stanice zapnutá, předáváš svou polohu ostatním plavidlům
• Bez radiolokátoru smíš dorazit jen na nejbližší vhodné místo pro bezpečné stání
• Pokud stojíš v plavební dráze nebo blízko ní, dáváš zvukové signály úderem na zvon (§ 87) — 1 řada vlevo, 2 vpravo, 3 v neurčité poloze, opakovaně à 1 minuta

Mnemotechnika: Snížená viditelnost = problém v atmosféře. Když kouká do vzduchu mezi tebe a druhé plavidlo něco, co tam normálně není (mlha, déšť, kouř) — to je ono. Cokoliv jiného (noc, vlastní náklad) má jiný název a jiná pravidla.

Zdroje

• Vyhláška 67/2015 Sb. — úplné znění (zakonyprolidi.cz)
• Vyhláška 67/2015 Sb. — Sagit
• Vyhláška 67/2015 Sb. — oficiální PDF (Státní plavební správa)