Kategorie M · Noční a denní signalizace · otázka č. 85
Zpozoruje-li vůdce plavidla, že by mohlo hrozit nebezpečí kolize, signalizuje:
- řadou dlouhých zvuků.
- řadou krátkých zvuků.
- řadou velmi krátkých zvuků.správná odpověď
Zdroj otázky: Státní plavební správa, soubor otázek kategorie M (verze M-2015), otázka č. 85.
Vysvětlení
Signál při hrozícím nebezpečí kolize
Správná odpověď: „řadou velmi krátkých zvuků." Zadání otázky je doslovnou citací § 57 odst. 6 vyhlášky č. 67/2015 Sb. o pravidlech plavebního provozu.
§ 57 odst. 6 vyhlášky 67/2015 Sb.:
„Zpozoruje-li vůdce plavidla, že by mohlo hrozit nebezpečí kolize, signalizuje řadou velmi krátkých zvuků."
Co „řada velmi krátkých zvuků" přesně je
Definice je v § 48 odst. 4 téže vyhlášky: série nejméně 6 zvuků, každý trvá ¼ sekundy, interval mezi dvěma po sobě následujícími zvuky je rovněž ¼ sekundy. Akusticky to zní jako rychlé, sekané pulzování — „tu-tu-tu-tu-tu-tu" v délce přibližně 3 sekund.
Vizualizace — porovnání rytmu zvukových signálů
Časová osa ukazuje rozdíl mezi třemi typy zvuků definovanými ve vyhlášce. Všechny jsou ve stejném měřítku (1 dílek = 1 sekunda). „Řada velmi krátkých zvuků" je červeně — je to nejnaléhavější, nejrychlejší rytmus.
Porovnání všech tří typů zvuků v tabulce
| Typ | Délka | Typické použití |
|---|---|---|
| dlouhý zvuk | 4 s | např. před vplutím do nepřehledné úžiny — výzva k pozornosti |
| krátký zvuk | 1 s | manévrové signály — potkávání, předjíždění, změna směru |
| řada velmi krátkých zvuků | ≥ 6× po ¼ s, mezery ¼ s | výhradně nebezpečí kolize (§ 57 odst. 6, § 61 odst. 6) |
„Řada krátkých zvuků" ani „řada dlouhých zvuků" jako varovný signál ve vyhlášce neexistují — proto jsou ostatní varianty otázky nesprávné.
Mnemonika
Čím naléhavější situace, tím rychlejší pulzování. Dlouhé „túúú" = „dej pozor". Sekané, rychlé „tu-tu-tu-tu-tu-tu" = „hrozí kolize". Když uslyšíš rychlé sekané houkání, okamžitě prověř situaci kolem sebe a začni manévrovat k odvrácení srážky.
Kde se signál ještě objeví
Stejnou „řadu velmi krátkých zvuků" předepisuje i § 61 odst. 6: pokud plavidlo plující proti proudu považuje stranu potkávání navrženou plavidlem plujícím po proudu za nevhodnou a hrozí kolize, dá tento signál — a oba vůdci učiní všechna opatření k odvrácení nebezpečí. Význam je vždy stejný: „kolize hrozí, jednejte".
Zdroje
- Vyhláška č. 67/2015 Sb. o pravidlech plavebního provozu — plné znění (PDF) — § 48 odst. 3–4 (definice zvuků), § 57 odst. 6 (signál při hrozící kolizi), § 61 odst. 6 (totéž při sporném potkávání)
- Vyhláška 67/2015 Sb. — ASPI / Wolters Kluwer ČR
Zdroje vysvětlení
- kapitanjepes.cz/storage/upload/resources/67-2015_Pravidla_plavebniho_provozu.pdf
- aspi.cz/products/lawText/1/83902/1/2/vyhlaska-c-67-2015-sb-o-pravidlech-plavebniho-provozu-pravidla-plavebniho-provozu/vyhlaska-c-67-2015-sb-o-pravidlech-plavebniho-provozu-pravidla-plavebniho-provozu
Vysvětlení je připravené s pomocí AI (6. 5. 2026) a může obsahovat chybu. Rozhoduje znění předpisů.
Našel jsi chybu v otázce nebo vysvětlení? Nahlas ji na GitHubu.