Plují-li plavidla směry, které vylučují jakékoli nebezpečí kolize:

Když je bezpečno, nedělej nic

Správná odpověď: „Nemění směr nebo rychlost plavby způsobem, který by mohl nebezpečí kolize přivodit."

Jádro

Pravidlo říká přesný opak toho, co by člověk možná čekal — když je situace bezpečná, nedělej nic. Žádné „pro jistotu" zatočení doleva, žádné zpomalení „pro klid". Jakákoliv nečekaná změna směru nebo rychlosti totiž může z bezpečné situace udělat nebezpečnou: druhé plavidlo už dávno vyhodnotilo tvůj kurz a manévruje (nebo nemanévruje) podle něj. Predikovatelnost je základ bezpečnosti na vodě.

Pozadí — § 57 odst. 5 vyhlášky č. 67/2015 Sb.

„Plují-li plavidla směry, které vylučují jakékoli nebezpečí kolize, nemění směr nebo rychlost plavby způsobem, který by mohl nebezpečí kolize přivodit."

Princip je v zásadě totožný s pravidlem 17 mezinárodního COLREGu — povinnost plavidla, které má přednost, „udržet kurz a rychlost". Filozofie: pokud všichni dělají to, co dělají, ostatní se podle toho zařídí. Zbytečný manévr tuhle vzájemnou předvídatelnost rozbije.

Vizualizace — bezpečná situace vs. zbytečný manévr

Levý sloupec ukazuje výchozí situaci, kterou popisuje § 57 odst. 5 — kurzy vylučují nebezpečí kolize. Pravý sloupec ukazuje, co se stane, když jedno plavidlo přesto „pro jistotu" změní kurz: vytvoří kolizní bod, kde dříve nebyl.

Proč ne ostatní varianty

• Varianta „musí změnit směr nebo rychlost tak, aby míjení proběhlo levými boky" — to je pravidlo pro potkávání plavidel jdoucích proti sobě (čelní setkání, jiný odstavec § 57). Tady ale zadání výslovně říká, že kurzy nebezpečí kolize vylučují — žádné levobokové míjení vynucovat nemusíš a vynucený manévr by sám vyrobil nebezpečí.
• Varianta „mohou směr nebo rychlost změnit pouze plavidla plující proti proudu" — žádné takové pravidlo ve vyhlášce neexistuje. Plavba proti proudu / po proudu hraje roli u předjíždění a u přednosti na úzkých místech, ne u situací bez nebezpečí kolize.

Praktická aplikace

Klasický příklad: dvě motorová plavidla plují paralelně ve velké vzdálenosti od sebe, nebo se jejich kurzy rozevírají. I když máš sebelepší úmysl „uhnout pro jistotu", pravidlo říká: nech to být. Tvůj manévr může druhého strojvedoucího zaskočit přesně v okamžiku, kdy už si byl jistý, že se nepotkáte — a vytvoří kolizní situaci, která tam předtím nebyla.

Mnemo: „Bezpečno + manévr = potenciální průšvih." Čili: pokud nehrozí kolize, drž kurz a rychlost.

Zdroje

• Vyhláška č. 67/2015 Sb. o pravidlech plavebního provozu — § 57 odst. 5 (Sagit)