Trenažér VMP

Kategorie M · Noční a denní signalizace · otázka č. 65

Plavidlo mající přednost při proplouvání místy s určeným pořadím proplouvání, musí za dne nést:

Zdroj otázky: Státní plavební správa, soubor otázek kategorie M (verze M-2015), otázka č. 65.

Vysvětlení

Plavidlo s předností při proplouvání — denní signalizace

Správně je: „červený plamenec umístěný v přední části plavidla."

Jádro

Plamenec = dlouhá úzká vlajka tvaru zužující se stuhy — neplést s běžnou (obdélníkovou) vlajkou. Plavidlo s předností ho za dne nese vepředu (na přídi/stěžni v dostatečné výšce), aby ho viděla protijedoucí plavidla z dálky a včas mu dala přednost.

V noci a za snížené viditelnosti se místo plamence nese červené stálé světlo na stejném místě.

§ 26 vyhlášky č. 67/2015 Sb. (pravidla plavebního provozu) — Signalizace plavidel, která mají přednost při proplouvání:
„Plavidlo mající přednost při proplouvání místy s určeným pořadím proplouvání, musí nést kromě signalizace předepsané jinými ustanoveními této hlavy za dne červený plamenec umístěný v přední části plavidla v dostatečné výši, aby byl dobře viditelný."

Vizualizace — plamenec vs. vlajka, správné vs. chybné umístění

Denní signalizace plavidla s předností: červený plamenec na přídi Schémata tří variant umístění a tvaru červené signalizace na plavidle: plamenec na přídi (správně), vlajka na zádi (špatně), vlajka s pruhem na přídi (špatně). Pod tím detail rozdílu mezi plamencem a vlajkou. SPRÁVNĚ červený plamenec, vepředu PŘÍĎ ← → ZÁĎ ✓ tvar zužující se stuhy ✓ vepředu, vysoko ŠPATNĚ vlajka na zádi PŘÍĎ ← → ZÁĎ ✗ chybný tvar (vlajka) ✗ chybné místo (záď) ŠPATNĚ červeno-bílo-červená vlajka, vepředu PŘÍĎ ← → ZÁĎ ✗ vymyšlený vzor ✗ chybný tvar (vlajka) Klíčový rozdíl: plamenec vs. vlajka PLAMENEC dlouhá, úzká, zužuje se k volnému konci — vlaje jako stuha VLAJKA obdélníkový/čtvercový tvar — pro tuto signalizaci se NEPOUŽÍVÁ

Proč ne ostatní možnosti

Co je špatně Proč
Červená vlajka umístěná na zádi Dvě chyby najednou: tvar (vlajka místo plamence) i místo (záď místo přídě). Smyslem signalizace je, aby ji zdálky viděla protijedoucí plavidla — proto vepředu, vysoko, ve formátu, který je z dálky jasně rozpoznatelný.
Červená vlajka s bílým vodorovným pruhem uprostřed, vepředu Místo je správné, ale vzor a tvar je vymyšlený distraktor. Vyhláška 67/2015 Sb. žádnou červeno-bílo-červenou pruhovou vlajku pro tento účel neurčuje. Předepsán je jednoduchý jednobarevný plamenec.

Praktická aplikace

Kdy plavidlo plamenec vyvěšuje:

  • Plavební komory — kde je určeno pořadí proplouvání (např. linkový osobní spoj má přednost před rekreačními plavidly)
  • Úžiny a místa s jednosměrným provozem — zúžení pod mostem, krátké kanály, místa označená příslušnými plavebními značkami
  • Místa, kde plavební orgán stanovil pořadí proplouvání — typicky úsek, kde se vejde jen jedno plavidlo

V noci a za snížené viditelnosti plamenec nahrazuje červené stálé světlo na stejném místě (vepředu, dostatečně vysoko).

Zdroje

  • Vyhláška č. 67/2015 Sb., o pravidlech plavebního provozu, § 26 (Signalizace plavidel, která mají přednost při proplouvání) — krajta.slv.cz/2015/67

Zdroje vysvětlení

Vysvětlení je připravené s pomocí AI (6. 5. 2026) a může obsahovat chybu. Rozhoduje znění předpisů.

Našel jsi chybu v otázce nebo vysvětlení? Nahlas ji na GitHubu.