Trenažér VMP

Kategorie M · Noční a denní signalizace · otázka č. 62

Malé plavidlo, které ztratilo manévrovací schopnost, musí podle situace v noci signalizovat:

Zdroj otázky: Státní plavební správa, soubor otázek kategorie M (verze M-2015), otázka č. 62.

Vysvětlení

Malé plavidlo bez manévrovací schopnosti — noční signalizace

Správná odpověď: „červeným nebo bílým světlem kývajícím se v půlkruhu nebo dvěma červenými světly 1 m nad sebou."

Jádro

Když malé plavidlo ztratí manévrovací schopnost (porucha motoru, zlomené veslo, zamotané kormidlo…), musí ostatní upozornit, že se nemůže uhnout. V noci má dvě možnosti:

  • Kývající se světlo v půlkruhu — červené, ale u malého plavidla může být i bílé (typicky baterka).
  • Dvě červená světla 1 m nad sebou, umístěná dostatečně vysoko a viditelná ze všech stran.

Vizualizace obou variant

Doplňková noční signalizace — plavidlo bez manévrovací schopnosti Varianta 1: kývající se světlo v půlkruhu (červené, u malého plavidla může být bílé) Plavec kýve baterkou v půlkruhu nad hlavou (nejčastější u malého plavidla — bílá baterka stačí) Varianta 2: dvě červená světla 1 m nad sebou (viditelná ze všech stran, dostatečně vysoko) 1 m Pevně instalovaná světla na stěžni (spíš u větších plavidel, ale vyhláška povoluje obě varianty)

Vizualizace ukazuje obě povolené varianty noční signalizace. Vlevo: světlo se v praxi pohybuje sem a tam v půlkruhu (vykresleny tři pozice — krajní jsou bledší, horní pozice jasnější). Vpravo: dvě stálá červená světla nad sebou.

Pozadí — vyhláška 67/2015 Sb., čl. 3.18

Doplňková signalizace plavidla, které ztratilo manévrovací schopnost:

„… červeným světlem kývajícím se v půlkruhu, na malých plavidlech může být toto světlo bílé … nebo dvěma červenými světly umístěnými na vhodném místě dostatečně vysoko a 1 m nad sebou."

Vyhláška povoluje obě varianty — plavidlo si vybírá podle situace a vybavení.

Proč ne ostatní možnosti

  • Varianta s červeným a zeleným světlem pohybujícími se proti sobě svisle — v žádném plavebním předpisu neexistuje. Červená a zelená jsou navíc boční světla pro identifikaci stran plavidla, ne nouzový signál.
  • Varianta s jedním až třemi modrými světly na hlavním stěžni — modrá světla mají úplně jiný význam: signalizují nebezpečný náklad podle ADN. 1 modré = hořlavé látky, 2 = zdraví škodlivé, 3 = výbušniny. S manévrovací poruchou nesouvisí.

Praktická aplikace

  • Vypadl mi motor v noci — vezmu baterku a kývám jí v půlkruhu nad hlavou.
  • Bílá baterka stačí — výjimka pro malá plavidla, není potřeba shánět červené sklíčko.
  • Doplň zvukovým signálem, pokud hrozí kolize — série krátkých tónů (čl. 4.01).

Zdroje

Zdroje vysvětlení

Vysvětlení je připravené s pomocí AI (5. 5. 2026) a může obsahovat chybu. Rozhoduje znění předpisů.

Našel jsi chybu v otázce nebo vysvětlení? Nahlas ji na GitHubu.