Trenažér VMP

Kategorie M · Noční a denní signalizace · otázka č. 143

Stromy, zábradlí, sloupy, pilíře, patníky, žebříky nebo svodidla se nepoužívají pro:

Zdroj otázky: Státní plavební správa, soubor otázek kategorie M (verze M-2015), otázka č. 143.

Vysvětlení

Co se nesmí používat pro vyvazování ani uvolňování plavidel

Správná odpověď: "vyvazování nebo uvolňování nasedlých plavidel."

Pravidlo platí bez výjimek: stromy, zábradlí, sloupy, pilíře, patníky, žebříky a svodidla nesmějí sloužit ani pro vyvazování, ani pro uvolňování nasedlých plavidel. Nejsou k tomu konstrukčně určené.

Vizuálně — co (ne)použít

NESMÍ se používat pro vyvázání ani uvolnění SMÍ — vyhrazené úvazníky strom zábradlí sloup patník žebřík + pilíře a svodidla — žádný z těchto objektů se nesmí použít ani pro vyvázání, ani pro uvolňování nasedlého plavidla. pacholat vyvazovací oko vazák / utahovák vyvázané plavidlo úvazníky na pontonu, vyvazovací stěně, v přístavu

Pozadí — proč tak striktně

Zdroj: vyhláška č. 67/2015 Sb., o pravidlech plavebního provozu — část upravující stání a vyvazování plavidel.

Důvod je čistě fyzikální. Vyvázané plavidlo působí na úvazník tahem od větru, proudu a vlnobití. U uvolňování nasedlého plavidla je tah ještě řádově vyšší — chcete pohnout uváznutým trupem proti tření o dno. Strom, lampa nebo patník nejsou na takové síly dimenzované; buď se zlomí/vyrvou, nebo se poškodí (a vznikne škoda na cizím/veřejném majetku). Navíc utržené lano pod tahem je smrtelně nebezpečné pro osoby v okolí.

Proč ne ostatní varianty

  • Varianta, která tvrdí, že lze tyto objekty v případě potřeby použít pro uvolňování nasedlých plavidel, je nesprávná. Právě uvolňování generuje největší tah — kdyby povolení mělo někde nejmenší smysl, je to přesně tady.
  • Varianta, která tvrdí, že lze použít pro vyvazování malých plavidel, je nesprávná. I malé plavidlo vyvíjí ve větru či proudu sílu, která stačí na poškození. Pravidlo navíc velikost plavidla nerozlišuje.

Praktická aplikace

  • U břehu bez úvazníků — nevyvazujte se za strom, zábradlí, lampu ani patník. Najděte určené místo (přístav, ponton, vyvazovací stěna), nebo zakotvěte.
  • Při uvíznutí na mělčině — tah lanem přes břehovou vegetaci nebo sloup je zakázaný i nebezpečný. Řešte odlehčením plavidla, závozem kotvy, nebo cizí pomocí (jiné plavidlo, IZS).

Zdroje

  • vyhláška č. 67/2015 Sb., o pravidlech plavebního provozu — ustanovení o stání a vyvazování plavidel

Zdroje vysvětlení

Vysvětlení je připravené s pomocí AI (6. 5. 2026) a může obsahovat chybu. Rozhoduje znění předpisů.

Našel jsi chybu v otázce nebo vysvětlení? Nahlas ji na GitHubu.