Trenažér VMP

Kategorie M · Noční a denní signalizace · otázka č. 142

Pro vyvazování nebo uvolňování nasedlých plavidel se nepoužívají:

Zdroj otázky: Státní plavební správa, soubor otázek kategorie M (verze M-2015), otázka č. 142.

Vysvětlení

Vyvazování plavidel — co se NEPOUŽÍVÁ

Pravidlo je absolutní zákaz, ne podmíněný. Vyhláška č. 67/2015 Sb. o pravidlech plavebního provozu (kapitola o vyvazování) říká jednoznačně: stromy, zábradlí, sloupy, pilíře, patníky, žebříky ani svodidla se k vyvázání plavidla nepoužívají, protože nezaručují bezpečné a dostatečně pevné držení. K vyvazování slouží vyvazovací zařízení k tomu určená — pacholata (bittny), úvazné kruhy, úvazníky.

Vizuální přehled

Co se SMÍ použít vs. co se NEPOUŽÍVÁ k vyvázání plavidla:

SPRÁVNĚ — k tomu určené NEPOUŽÍVAT PACHOLE ÚVAZNÝ KRUH strom zábradlí sloup žebřík svodidla → utrhne se

Proč jsou „chytlavé" varianty špatně

  • Varianta s formulací „pokud se před uvázáním lana neochrání obložením, obalením nebo vyztužením" — zní rozumně (chránit před odřením), ale mění zákaz na podmínku. Vyhláška neříká „smíš na strom, když podložíš hadrem" — říká „nepoužívají se". Obložení řeší úplně jinou věc (ochranu povrchu před lanem), ne pevnost úvazu.
  • Varianta s „jen je-li břeh vybaven dostatečně pevným vyvazovacím zařízením" — logický nesmysl: jestli břeh má vyvazovací zařízení, tak ho použiješ a strom/zábradlí stejně nepotřebuješ. Pseudopodmínka.

Proč právě tyhle předměty

PředmětProč nezajistí bezpečný úvaz
StromyKořenový systém ani kmen nejsou dimenzované na cyklické zatížení od vlnobití/větru, kůra se odírá, lano klouže.
Zábradlí, svodidlaProjektovaná na pád člověka / náraz auta, ne na tahové síly plavidla; ukotvení k podkladu nezvládne dynamické zatížení.
Sloupy, pilíře, patníkyNeznámé ukotvení, často duté nebo jen kosmeticky usazené (lampa, dopravní značka, parkovací patník).
ŽebříkyUrčené pro nástup/výstup, žádná tahová pevnost — utrhnou se.

Praktická aplikace

Když přistáváš někde, kde není úvazník, řešení je: vyhledat oficiální přístav, vyvázat se mezi dvě plavidla, nebo použít vlastní břehové kotvy (skoby, šroubovací kotvy do země). Strom je až nouzové řešení v krajní situaci a stejně neodpovídá předpisu.

Zdroje

  • Vyhláška č. 67/2015 Sb., o pravidlech plavebního provozu — pravidla vyvazování plavidel
  • Zákon č. 114/1995 Sb., o vnitrozemské plavbě

Zdroje vysvětlení

Vysvětlení je připravené s pomocí AI (6. 5. 2026) a může obsahovat chybu. Rozhoduje znění předpisů.

Našel jsi chybu v otázce nebo vysvětlení? Nahlas ji na GitHubu.