Kategorie M · Noční a denní signalizace · otázka č. 142
Pro vyvazování nebo uvolňování nasedlých plavidel se nepoužívají:
- předměty, které neumožňují dostatečně pevné zajištění plavidla, zejména stromy, zábradlí, sloupy, pilíře, patníky, žebříky nebo svodidla.správná odpověď
- zejména stromy, zábradlí, sloupy, pilíře nebo patníky, pokud se před uvázáním lana neochrání obložením, obalením nebo vyztužením.
- stromy, zábradlí, sloupy, pilíře, patníky, žebříky nebo svodidla, jen je-li břeh vybaven dostatečně pevným vyvazovacím zařízením.
Zdroj otázky: Státní plavební správa, soubor otázek kategorie M (verze M-2015), otázka č. 142.
Vysvětlení
Vyvazování plavidel — co se NEPOUŽÍVÁ
Pravidlo je absolutní zákaz, ne podmíněný. Vyhláška č. 67/2015 Sb. o pravidlech plavebního provozu (kapitola o vyvazování) říká jednoznačně: stromy, zábradlí, sloupy, pilíře, patníky, žebříky ani svodidla se k vyvázání plavidla nepoužívají, protože nezaručují bezpečné a dostatečně pevné držení. K vyvazování slouží vyvazovací zařízení k tomu určená — pacholata (bittny), úvazné kruhy, úvazníky.
Vizuální přehled
Co se SMÍ použít vs. co se NEPOUŽÍVÁ k vyvázání plavidla:
Proč jsou „chytlavé" varianty špatně
- Varianta s formulací „pokud se před uvázáním lana neochrání obložením, obalením nebo vyztužením" — zní rozumně (chránit před odřením), ale mění zákaz na podmínku. Vyhláška neříká „smíš na strom, když podložíš hadrem" — říká „nepoužívají se". Obložení řeší úplně jinou věc (ochranu povrchu před lanem), ne pevnost úvazu.
- Varianta s „jen je-li břeh vybaven dostatečně pevným vyvazovacím zařízením" — logický nesmysl: jestli břeh má vyvazovací zařízení, tak ho použiješ a strom/zábradlí stejně nepotřebuješ. Pseudopodmínka.
Proč právě tyhle předměty
| Předmět | Proč nezajistí bezpečný úvaz |
|---|---|
| Stromy | Kořenový systém ani kmen nejsou dimenzované na cyklické zatížení od vlnobití/větru, kůra se odírá, lano klouže. |
| Zábradlí, svodidla | Projektovaná na pád člověka / náraz auta, ne na tahové síly plavidla; ukotvení k podkladu nezvládne dynamické zatížení. |
| Sloupy, pilíře, patníky | Neznámé ukotvení, často duté nebo jen kosmeticky usazené (lampa, dopravní značka, parkovací patník). |
| Žebříky | Určené pro nástup/výstup, žádná tahová pevnost — utrhnou se. |
Praktická aplikace
Když přistáváš někde, kde není úvazník, řešení je: vyhledat oficiální přístav, vyvázat se mezi dvě plavidla, nebo použít vlastní břehové kotvy (skoby, šroubovací kotvy do země). Strom je až nouzové řešení v krajní situaci a stejně neodpovídá předpisu.
Zdroje
- Vyhláška č. 67/2015 Sb., o pravidlech plavebního provozu — pravidla vyvazování plavidel
- Zákon č. 114/1995 Sb., o vnitrozemské plavbě
Zdroje vysvětlení
- Vyhláška č. 67/2015 Sb., o pravidlech plavebního provozu
- Zákon č. 114/1995 Sb., o vnitrozemské plavbě
Vysvětlení je připravené s pomocí AI (6. 5. 2026) a může obsahovat chybu. Rozhoduje znění předpisů.
Našel jsi chybu v otázce nebo vysvětlení? Nahlas ji na GitHubu.