Jedno červené nebo dvě červená světla vedle sebe, osazená na jedné nebo na obou stranách plavební komory znamená, že:

Červená vedle sebe = komora je zavřena, ne mimo provoz

Správná odpověď: „vplutí není možné, plavební komora je zavřena."

Signalizace u plavební komory funguje jako semafor s několika fázemi a otázka cíleně testuje, jestli rozlišíš dva podobně znějící „červené" stavy: komora zavřena (právě teď nepouští dovnitř, ale funguje — možná zrovna probíhá cyklus) vs. komora není v provozu (vyřazena, mimo provozní dobu, dnes vás nepustí vůbec). Klíč k rozlišení je uspořádání červených světel — vedle sebe, nebo nad sebou.

Všechny fáze signalizace na jednom obrázku

Klíč: orientace červených světel

Mnemotechnika: Když jsou červené vedle sebe, jako vrata která se zavřela – komora je zavřena. Když jsou nad sebou, jako složený stoh – komora je složená, mimo provoz.

Proč ne ostatní varianty

Tvrzení	Proč je špatně
„vplutí není možné, plavební komora není v provozu"	Klasický chyták. „Není v provozu" je jiný stav komory a jiný signál: dvě červená NAD sebou (vertikálně), ne vedle sebe. Rozlišuje se tím, že komora vypnutá ven (mimo provoz) vs. komora zrovna pracující ale momentálně zavřená (čekáš na cyklus).
„vplutí do plavební komory je možné pouze na vlastní nebezpečí"	Takový signál v české signalizaci plavební komory neexistuje. Komora je vždy v jednom ze čtyř jednoznačných stavů: mimo provoz / zavřena / připravuje se / vplutí možné. Žádný „šedý" stav „vplujte na vlastní riziko" — buď je zelená a smíš, nebo není a nesmíš.

Pozadí — vyhláška č. 67/2015 Sb.

Pravidla signalizace u plavebních komor stanovuje vyhláška č. 67/2015 Sb., o pravidlech plavebního provozu. Signalizace se osazuje typicky na jedné nebo na obou stranách vratového pole komory tak, aby byla viditelná z plavební dráhy přibližujícího se plavidla. Formulace v zadání („na jedné nebo na obou stranách") přesně opisuje znění předpisu.

Logika čtyř stavů:

• Mimo provoz (🔴 nad 🔴) — komora je vyřazena, nelze počítat s tím, že tě dnes pustí. Tady nemá smysl čekat.
• Zavřena (🔴, nebo 🔴🔴 vedle sebe) — komora pracuje, jen právě teď nepouští. Buď zrovna proplouvá protisměr, nebo se napouští/vypouští. Stůj a počkej.
• Připravuje se (🔴 + 🟢, nebo 🔴 nad 🟢) — vrata se za chvíli otevřou, ale ještě nevplouvej. Připrav se k odvázání, nahoď motor.
• Vplutí možné (🟢, nebo 🟢🟢 vedle sebe) — vrata otevřena, vplouvej.

Praktická aplikace

• Před komorou počkej před znakem A.1 (červeně orámovaný čtverec s vodorovnou černou čarou) — to je hranice, za kterou se nesmí, dokud nesvítí zelená.
• Když svítí červená vedle sebe, komora zatím funguje normálně, jen čeká na cyklus. Trpělivost — za chvíli přijde žluto-zelený přechod a pak zelená.
• Když svítí červená nad sebou, nemá cenu čekat dlouho — komora dnes už nepojede. Zkontroluj provozní dobu, zavolej na obsluhu komory nebo Státní plavební správu.
• Při přechodové fázi červená+zelená nepřejížděj znak A.1 — uvolni druhý strojní výkon, ale fyzicky drž pozici. Vrata se ještě hýbou.

Zdroje

• Vyhláška č. 67/2015 Sb. — Pravidla plavebního provozu (zakonyprolidi.cz)
• Signalizace před plavební komorou — Gedima s.r.o. (přehled fází signalizace s ilustracemi)
• Plavební atlas — Plavba plavebními komorami (praktický průvodce postupem)