Měření rychlosti metodou bočního logu
Jádro
Správná odpověď je 4 uzle. Při délce plavidla 10 metrů a naměřeném čase 5 sekund vychází rychlost přibližně 2 m/s, což po přepočtu odpovídá zhruba 3,9 uzlu — prakticky 4 uzly.
Pozadí — jak boční log funguje
Metoda bočního logu (angl. Dutchman's log nebo chip log) je nejjednodušší způsob měření rychlosti plavidla bez přístrojů. Postup:
- Na přídi (nebo zádi) hodíme plovoucí předmět do vody.
- Stopkami měříme dobu, za kterou předmět uplyne podél celé délky trupu (od přídi k zádi nebo obráceně).
- Rychlost vypočítáme ze vzorce.
Vizualizace — výpočet
Vzorec podrobně
Rychlost v metrech za sekundu:
v = délka [m] ÷ čas [s] = 10 ÷ 5 = 2 m/s
Přepočet na uzly (1 uzel = 0,5144 m/s):
v [kn] = 2 ÷ 0,5144 ≈ 3,89 kn ≈ 4 uzly
Existuje i zkrácený vzorec přímo v uzlech:
v [kn] = (délka [m] × 1,944) ÷ čas [s] = (10 × 1,944) ÷ 5 ≈ 3,89 kn
Proč ostatní odpovědi nejsou správné
- „2 uzle" — odpovídalo by rychlosti 1 m/s, čehož by bylo dosaženo, kdyby plavidlo bylo 10 m dlouhé a čas byl přibližně 10 sekund, nebo kdyby délka byla 5 m při 5 sekundách.
- „10 uzlů" — číslo vznikne, pokud se délka plavidla (10 m) vydělí časem (5 s) a výsledek se nesprávně vezme přímo jako uzly bez přepočtu, nebo pokud se délka v metrech vydělí časem v sekundách a přenásobí větším koeficientem. Jde o typickou chybu z přehlédnutí konverzního faktoru.
Praktická aplikace
Metoda bočního logu se používá jako záložní postup při poruše log-přístroje nebo GPS. Na malých rekreačních plavidlech (10–15 m) ji lze provést se stopkami a dvěma osobami: jedna stojí na přídi, druhá na zádi. Přesnost závisí na přesnosti odměřené délky plavidla a reakční době obsluhy stopek (chyba typicky ±0,5 kn).
V námořní praxi (COLREG, čl. 6) je lodní velitel povinen stanovit bezpečnou rychlost; znalost aktuální rychlosti je proto základní navigační povinností.
Zdroje
- COLREG 1972 — Pravidlo 6 (Bezpečná rychlost)
- Bowditch — American Practical Navigator, kap. 18 (Speed measurement, Dutchman's log)
- Zákon č. 61/2000 Sb. o námořní plavbě, § 32 (povinnosti velitele plavidla)