Plavidlo s omezenou manévrovací schopností
Jádro
Plavidlo zobrazené na obrázku nese denní signální tělesa: koule – kosočtverec – koule na stěžni, přičemž na druhém výložníku je zobrazen samostatný kosočtverec. Tato kombinace je výhradním denním signálem pro plavidlo s omezenou manévrovací schopností (vessel restricted in her ability to manoeuvre). Správná odpověď je tedy „loď s omezenou manévrovací schopností."
Plavidlo nasedlé na dno by neslo tři koule ve svislé řadě; rybářská loď by nesla dva kužely vrcholy k sobě (nebo jiná tělesa podle druhu rybolovu) – žádná z těchto konfigurací zde zobrazena není.
Pozadí
Základní pravidlo pro rozlišení těchto signálů pochází z COLREG 1972 (Mezinárodní pravidla pro zabránění srážkám na moři):
- Pravidlo 27(b)(i) – Plavidlo s omezenou manévrovací schopností: Za denního světla: tři tělesa ve svislé řadě tam, kde jsou nejlépe vidět – koule, kosočtverec, koule. Pokud plavidlo pracuje s dalším zařízením (potápěčské práce, kabelová práce, dredging apod.), může k tomu přidat kosočtverec na té straně, kde je průjezd bezpečný.
- Pravidlo 30(d) – Plavidlo nasedlé na dno: Za denního světla: tři koule ve svislé řadě.
- Pravidlo 26(b) – Rybářská loď při lovení: Za denního světla: dva kužely vrcholy k sobě ve svislé řadě.
Kategorie „plavidlo s omezenou manévrovací schopností" zahrnuje například lodě provádějící: pokládání kabelů nebo potrubí, dredging, hydrografické průzkumy, vojenská cvičení, doplňování paliva/zásobování za plavby, nebo vzlet a přistání letadel.
Vizualizace
Srovnání denních signálních těles pro tři kategorie plavidel:
Praktická aplikace
Pokud za dne spatříte plavidlo s tímto signálem (koule – kosočtverec – koule), víte, že jeho schopnost manévrovat je omezena povahou prováděné práce. Vaše povinnosti jako ostatního účastníka provozu:
- Udržujte dostatečnou vzdálenost a vyhýbejte se mu, protože plavidlo nemůže snadno měnit kurz ani rychlost.
- Sledujte, zda plavidlo nevydává doplňující signály označující průchodnou stranu (kosočtverec = bezpečný průjezd na dané straně).
- V noci odpovídá tomuto dennímu signálu kombinace světel: bílé zábleskové světlo, dvě červená stálá ve svislé řadě (místo koule-kosočtverec-koule) – COLREG Pravidlo 27(b)(i).
Typické příklady plavidel s omezenou manévrovatelností: kabelová loď pokládající podmořský kabel, plovoucí jeřáb provádějící zdvihací operaci, zásobovací tanker při bunkrování jiné lodi za plavby.
Zdroje
- COLREG 1972 – Pravidlo 27(b)(i): Denní signály plavidla s omezenou manévrovací schopností (koule – kosočtverec – koule).
- COLREG 1972 – Pravidlo 30(d): Denní signály plavidla nasedlého na dno (tři koule).
- COLREG 1972 – Pravidlo 26(b): Denní signály rybářské lodi (dva kužely vrcholy k sobě).
- Zákon č. 61/2000 Sb. o námořní plavbě – zapracování COLREG do českého právního řádu.