Trenažér VMP

Kategorie C · Mezinárodní právo a předpisy · otázka č. 56

Přibližují-li se k sobě dvě lodi se strojním pohonem v přímém směru tak, že vzniká nebezpečí srážky, musí:

Obrázek k otázce č. 56: Přibližují-li se k sobě dvě lodi se strojním pohonem v přímém směru tak, že vzniká nebezpečí srážky, musí:

Zdroj otázky: Státní plavební správa, soubor otázek kategorie C (verze C-2015), otázka č. 56.

Vysvětlení

Přímý protiběžný kurz dvou motorových plavidel

Jádro

Pokud se dvě plavidla se strojním pohonem blíží k sobě v přímém (nebo téměř přímém) protiběžném směru tak, že vzniká nebezpečí srážky, obě plavidla musí změnit svůj směr plavby vpravo a proplouvat levobočně (tj. každé míjí druhé po svém levém boku). Tato povinnost dopadá na obě lodě současně — není to jednostranná povinnost jen jedné z nich.

Pozadí

Pravidlo vychází z COLREG 1972 (Mezinárodní pravidla pro zabránění srážkám na moři), Pravidlo 14 – Přímý kurz:

„Pokud se dvě plavidla pohybující se strojní silou přibližují k sobě v přímém směru nebo téměř v přímém směru, takže hrozí nebezpečí srážky, každé z nich změní svůj kurz vpravo, aby druhé plavidlo minulo po svém levém boku."

Situace se považuje za přímý kurz (Pravidlo 14 odst. b), jestliže plavidlo vidí druhé přímo nebo téměř přímo vpředu a v noci vidí obě příďová světla, popř. jedno nebo obě boční světla. V pochybnostech se vždy situace za přímý kurz považuje (Pravidlo 14 odst. c).

Česká republika tuto mezinárodní úmluvu implementovala zákonem č. 61/2000 Sb., o námořní plavbě, a přímo odkazuje na platnost COLREG 1972 pro česká plavidla v mezinárodních vodách.

Vizualizace

Plavidla X a Y jedou přímo proti sobě. Obě zatočí vpravo (každé míjí druhé po svém levém boku):

X Y Obě plavidla odbočí vpravo — míjejí se levobočně → vpravo (X) ← vpravo (Y)

Praktická aplikace

Tato situace nastává nejčastěji na otevřeném moři nebo ve vodní cestě, kdy jsou obě plavidla přibližně na přímé lince čelně vůči sobě. Oba velitelé musí jednat koordinovaně — bez čekání, kdo ustoupí. V praxi to znamená:

  • Plavidlo X zatočí vpravo (na stálboard) — přejede nalevo ze středu dráhy.
  • Plavidlo Y zatočí rovněž vpravo (na stálboard) — přejede nalevo ze středu dráhy.
  • Obě se minou levobočně (port-to-port passage), tedy každé vidí druhé po svém levém boku.
  • Pokud je manévrovací prostor omezený (průliv, kanál), plavidla si mohou dát zvukový signál: jeden krátký tón = „otáčím se vpravo".

Velitel nikdy nesmí spoléhat na to, že manévr udělá jen druhý. I malé zpožděné rozhodnutí jednoho z nich může srážku nezabránit — proto COLREG 1972 ukládá povinnost oběma.

Zdroje

  1. COLREG 1972 — Mezinárodní pravidla pro zabránění srážkám na moři, Pravidlo 14 (Přímý kurz), odst. a, b, c.
  2. Zákon č. 61/2000 Sb. o námořní plavbě — odkaz na závaznost COLREG 1972 pro česká plavidla.

Zdroje vysvětlení

Vysvětlení je připravené s pomocí AI (15. 6. 2026) a může obsahovat chybu. Rozhoduje znění předpisů.

Našel jsi chybu v otázce nebo vysvětlení? Nahlas ji na GitHubu.