Normální atmosférický tlak přepočtený na hladinu moře
Jádro
Správná odpověď je 1013 hPa. Tato hodnota představuje mezinárodně přijatý standard normálního (středního) atmosférického tlaku přepočteného na hladinu moře (MSL — Mean Sea Level). Slouží jako referenční bod pro meteorologii, letectví i námořní navigaci.
Pozadí
Hodnota 1013,25 hPa (zaokrouhleně 1013 hPa) je definována Mezinárodní standardní atmosférou (ISA — International Standard Atmosphere), standardizovanou organizací ICAO (International Civil Aviation Organization) a WMO (World Meteorological Organization). Odpovídá sloupci rtuti o výšce 760 mm (29,92 palce) při teplotě 15 °C na hladině moře.
- 1 atm = 1013,25 hPa = 101 325 Pa — základní fyzikální konstanta.
- Hodnota 993 hPa by odpovídala oblasti s výrazně sníženým tlakem (typicky hluboká cyklona nebo oblast tropického cyklonu).
- Hodnota 1023 hPa je sice v rámci normálního rozsahu (anticyklona), ale není standardní referenční hodnotou.
Vizualizace
Praktická aplikace
V námořní praxi slouží hodnota 1013 hPa jako referenční bod při čtení barometru a předpovědi počasí:
- Tlak výrazně pod 1013 hPa (pod 1000 hPa) signalizuje blížící se cyklonu, silný vítr a nepříznivé počasí — navigator zpozorní a sleduje trend (rychlost poklesu tlaku).
- Tlak nad 1013 hPa (anticyklona, 1020–1030 hPa) obvykle znamená stabilní, klidné počasí.
- Barometr na lodi je nastaven na MSL — to umožňuje přímé srovnání s meteorologickými zprávami a synoptickými mapami vydávanými pobřežními stanicemi a NAVTEX.
- Při nastavování výškoměru v letectví i při výpočtu výšky antény / vztlaku vzduchu v námořní meteorologii je ISA 1013,25 hPa výchozím bodem (QNH, QFE nastavení).
Zdroje
- ICAO Standard Atmosphere (ICAO Doc 7488) — definice ISA: tlak 1013,25 hPa, teplota 15 °C na MSL.
- WMO — World Meteorological Organization, Guide to Meteorological Instruments and Methods of Observation (WMO-No. 8) — standardní referenční podmínky pro přepočet tlaku na hladinu moře.
- Bowditch — American Practical Navigator (Pub. 9), kap. Meteorology — použití barometru a MSL tlaku v námořní praxi.