Jádro
Těžiště plachet je teoretický bod, v němž působí výsledná aerodynamická síla nesených plachet. Nejde o fyzické místo na stěžni ani na ráhně, ale o výpočtový bod, kam si lze síly působící na celou plochu plachet soustředit.
Pozadí
Vítr obtéká plachty a vytváří po jejich ploše rozložený tlak (sání na závětrné a přetlak na návětrné straně). Tyto síly lze nahradit jedinou výslednou aerodynamickou silou, která působí v jednom bodě - právě v těžišti plachet (anglicky Centre of Effort, CE). U jedné plachty leží zhruba v geometrickém středu její plochy, u více plachet je to společný bod daný polohou a velikostí všech nesených plachet.
Jeho poloha se porovnává s polohou těžiště bočního odporu (laterálního plánu, CLR) ponořené části trupu, kýlu a směrovky. Vzájemný vztah obou bodů určuje, zda je loď výkonná (neutrální), nebo má sklon luffovat či odpadat.
Dvě nesprávné možnosti popisují jen konstrukční detaily rejového či ráhnového rigu: místo, kde jsou ráhna připevněna ke stěžňům, a místo, kde jsou na ráhně připevněny otěže plachet. S těžištěm plachet nemají nic společného.
Vizualizace
Praktická aplikace
Při trimu lodi a změně plachetního plánu (refování, výměna ráhnové či přední plachty, pohyb stěžně) se těžiště plachet posouvá. Posune-li se dopředu (např. větší genua), loď má tendenci odpadat; posune-li se dozadu (např. velká kolmo vytažená hlavní plachta), roste luvový chod a kormidlo se zatěžuje. Cílem je vyvážená loď s mírným luvovým chodem, kterou lze řídit s malým vychýlením kormidla.
Zdroje
- Teorie plachtění: aerodynamika plachet, těžiště plachet (Centre of Effort) a těžiště bočního odporu (Centre of Lateral Resistance)
- Jachtařské názvosloví: plachty, ráhna, stěžně a otěže plachet