Jádro
Kasání neboli refování plachet, tedy zmenšování jejich plochy při sílícím větru, se provádí pomocí refovacího zařízení. Kiking (držák lodního výložníku) ani kokpit (prostor pro posádku) s úpravou plochy plachty nesouvisí.
Pozadí
Refování znamená zmenšení plochy plachty tak, aby loď zůstala ovladatelná a nepřetěžovaná. Podle konstrukce rigu se používá několik řešení:
- Boční refy na ráhnové či gaflové plachtě a na hlavní plachtě: plachta má řady refových oček (refových řádků), kterými se prochází krátká lanka, a spodní část plachty se svine nebo sbalí k výložníku.
- Rolovací systém: plachta se navíjí na výložník nebo do stěžně, případně se ve velké míře používá rolovací genua na předním štagu.
- Refová lanka a refové kachny: přidržují sbalenou část plachty.
Kiking je naproti tomu část výstroje, která drží výložník (kosák) u stěžně a zároveň ho táhne dolů, takže určuje tvar plachty. Kokpit je prostor trupu, odkud posádka loď ovládá.
Vizualizace
Čárkované čáry znázorňují řady refových oček. Čím níže se plachta sbalí, tím menší plochu vítr zasahuje.
Praktická aplikace
Refuje se předem, ještě než vítr zesílí. Příznaky, že je čas refovat, jsou nadměrný náklon, těžké kormidlování a sklon k vyvracení do větru. Jachtaři říkají, že kdo přemýšlí, zda refovat, měl refovat už před chvílí. Refování se provádí zpravidla na kurzu proti větru nebo na bočním větru, kdy je tlak v plachtě nejmenší.
Zdroje
- Teorie plachtění a názvosloví plachetnic, konstrukce a výstroj plachetnic.
- Jachtařská praxe, taktika při sílícím větru.