Kategorie M · Základy konstrukce plavidel · otázka č. 360
Výrazem skořepina označujeme druh provedení:
- příčné výztuhy stěžně.
- lodního trupu i jiných částí lodě, vyráběných ve formě laminováním.správná odpověď
- příďového a záďového koše (ochranné zábradlí).
Zdroj otázky: Státní plavební správa, soubor otázek kategorie M (verze M-2015), otázka č. 360.
Vysvětlení
Skořepina — druh provedení lodního trupu
Správná odpověď: jde o druh provedení lodního trupu i jiných částí lodě, vyráběných ve formě laminováním.
Co je skořepina?
Skořepina (anglicky monocoque nebo shell construction) je konstrukční princip, při němž vnější plášť sám nese zatížení. Není to jen ochranný kryt — plášť je zároveň nosná konstrukce. V lodním stavitelství se takto vyrábějí trupy (i jiné části) laminováním: do formy se vrství skelná tkanina a pryskyřice, výsledkem je tuhá kompozitní skořepina.
Vizualizace: skořepinová vs. kostrová konstrukce
Proč ne ostatní možnosti
- Příďový a záďový koš (ochranné zábradlí) — tyto prvky se nazývají pulpit (příď) a záďový rám / pushpit. Jsou to trubkové nerezové konstrukce; termín "skořepina" se na ně nevztahuje.
- Příčné výztuhy stěžně — říkáme jim spreaders (salinge). Jde o výložníky zachycující boční tah vantů; se skořepinou nesouvisejí.
Praktická aplikace
Sklolaminátový trup motorového člunu nebo jachty je typickou skořepinovou konstrukcí. Vyrábí se tak, že do negativní formy se postupně laminují vrstvy skelné tkaniny napouštěné pryskyřicí. Po vytvrzení lze formu odejmout a výsledná skořepina drží tvar a pevnost sama o sobě — odtud i název.
Zdroje
Základy konstrukce plavidel — standardní rozsah teorie pro VMP M; terminologie dle české lodní praxe a výukových materiálů SÚP.
Vysvětlení je připravené s pomocí AI (7. 5. 2026) a může obsahovat chybu. Rozhoduje znění předpisů.
Našel jsi chybu v otázce nebo vysvětlení? Nahlas ji na GitHubu.