Trenažér VMP

Kategorie M · Signalizace pro řízení plavby na vodní cestě · otázka č. 184

Tato signalizační světla nese:

Obrázek k otázce č. 184: Tato signalizační světla nese:

Zdroj otázky: Státní plavební správa, soubor otázek kategorie M (verze M-2015), otázka č. 184.

Vysvětlení

Jádro

Plavidlo na obrázku nese bílé stěžňové světlo, boční světla (červené vlevo, zelené vpravo) a bílé záďové světlo. Tato kompletní sada světel plavidla se strojním pohonem v kombinaci s viditelnými plachtami znamená, že jde o malé plavidlo plující pomocí plachet a strojního pohonu současně.

Klíčový poznávací znak — stěžňové světlo

Jakmile plachetnice spustí motor (i když má plachty napnuté), z pohledu pravidel plavby přestává být plachetnicí a chová se jako plavidlo se strojním pohonem. Proto musí nést:

  • stěžňové (přední) bílé světlo
  • boční světla — červené vlevo (levobok), zelené vpravo (pravobok)
  • záďové bílé světlo
  • ve dne navíc černý kužel hrotem dolů jako denní rozeznávací znak

Vizualizace — proč zrovna tahle kombinace

Porovnání tří podobných situací. Rozdíl dělá stěžňové bílé světlo vepředu nad palubou.

jen plachty plachetnice (malé plavidlo) žádné stěžňové boční + záďové (nebo tříbarevné na špici stěžně) plachty + motor současně SPRÁVNÁ ODPOVĚĎ + stěžňové bílé stěžňové + boční + záďové ve dne: černý kužel hrotem dolů vlečená / ve svázané sestavě plachetnice ve vleku bílé kruhové světlo jiná signalizace (viditelné ze všech stran)

Proč ne ostatní možnosti

  • "plachetnice, která je malým plavidlem" (jen pod plachtou) — nesmí nést stěžňové bílé světlo. Nese jen boční světla + záďové, případně sdružené tříbarevné světlo na vrcholu stěžně. Stěžňové světlo na obrázku tuto variantu vylučuje.
  • "vlečená nebo v bočně svázané sestavě vedená plachetnice" — vlečené plavidlo má vlastní specifickou signalizaci (typicky bílé kruhové světlo viditelné ze všech stran), ne kompletní stěžňové + boční + záďové. Plachetnice ve vleku navíc obvykle plachty nepoužívá, jede pasivně za vlečným plavidlem.

Praktická aplikace — proč to pravidlo dává smysl

Stěžňové světlo je pro ostatní plavidla signál: "pozor, jedu na motor — vůči mně neplatí přednost plachetnice."

Plachetnice má v míjení proti plavidlu na motor přednost (motorové plavidlo aktivně manévruje, plachetnice je závislá na větru). Jakmile ale plachetnice spustí motor, je manévrovatelná stejně jako každé jiné motorové plavidlo a tato přednost zaniká. Stěžňové bílé světlo je viditelný signál této změny.

Zdroje

  • Vyhláška č. 67/2015 Sb. o pravidlech plavebního provozu — §3.14 (signalizace plavidel se strojním pohonem za plavby), §3.40 (plachetnice za plavby; plachetnice používající zároveň plachty i stroj)
  • Zákon č. 114/1995 Sb. o vnitrozemské plavbě

Vysvětlení je připravené s pomocí AI (6. 5. 2026) a může obsahovat chybu. Rozhoduje znění předpisů.

Našel jsi chybu v otázce nebo vysvětlení? Nahlas ji na GitHubu.