Tato signalizační světla nese:

Signalizační světla malé plachetnice (délka > 7 m)

Obrázek v otázce zobrazuje dvě světla:

• Kombinovaná červeno-zelená lucerna — jedno těleso sdružuje levobočné červené světlo (port, 112,5°) a pravobočné zelené světlo (starboard, 112,5°). V testu je schematicky zobrazena jako kruh s červenou a zelenou polovinou.
• Záďové světlo — bílé světlo viditelné do zádi (arc 135°).

Tuto kombinaci světel nese plachetnice, která je malým plavidlem, jejíž délka přesahuje 7 m.

---

Klíčové rozlišení: 7 metrů

Vyhláška č. 67/2015 Sb. o pravidlech plavebního provozu rozlišuje plachtěnice podle délky:

---

Proč ne ostatní možnosti

„Každá plachetnice" — Velká plachetnice musí nést tři oddělená světla: samostatné levobočné (červené), pravobočné (zelené) a bílé záďové. Kombinovaná červeno-zelená lucerna pro ni nestačí. Přesně proto platí pouze pro malá plavidla nad 7 m.

„Malé plavidlo, plující pomocí plachet a strojního pohonu současně" — Zapnutý motor mění klasifikaci: plavidlo je z pohledu signalizace motorové. Musí nést bílé stěžňové světlo (viditelné 225°), boční světla a bílé záďové světlo. Přes den navíc denní znak — černý kužel špičkou dolů. Tato konfigurace je zásadně odlišná od zobrazených světel.

---

Praktická poznámka

Kombinovaná lucerna zjednodušuje vybavení malé jachty — místo dvou oddělených světel s nutností správného stínění stačí jedno těleso. Hranice 7 m je kompromisem: pod ní jsou plavidla tak malá, že je rozumné vyžadovat pouze pohotovostní bílou svítilnu.

Zdroje

• Vyhláška č. 67/2015 Sb. o pravidlech plavebního provozu na vnitrozemských vodních cestách
• Zákon č. 114/1995 Sb. o vnitrozemské plavbě