Tato signalizační světla nese:

Jádro odpovědi

Klíčový poznávací znak na obrázku: tři bílá stěžňová světla nad sebou ve svislé řadě + žluté záďové vlečné světlo. Tahle kombinace je vyhrazená pro každý z remorkérů v čele sestavy, kterou vlečou více remorkéry vedle sebe.

Počet bílých stěžňových světel = "vizitka" plavidla

Vyhláška č. 67/2015 Sb. o pravidlech plavebního provozu používá počet bílých stěžňových světel jako hlavní rozlišovací znak režimu plavby. Žluté záďové světlo (místo bílého) pak signalizuje, že plavidlo něco vleče.

Pohled shora — co znamená "více remorkérů vedle sebe"

Když je sestava tak těžká, že ji jeden remorkér neutáhne, řadí se vícero remorkérů vedle sebe v čele. Každý z nich pak nese tři bílá stěžňová světla, aby ostatní lodě poznaly, že nejde o sólo plavidlo, ale o širokou vlečnou hlavu sestavy.

Proč ne ostatní možnosti

• Plavidlo vlekoucí rybářské sítě (trawler) má jiný signál — typicky zelené nad bílým stěžňovým světlem, ne tři bílá nad sebou.
• Plavidlo vykonávající práci na vodní cestě za plavby používá kombinaci červeno-bílo-červeno (resp. signál pruhových ploch ve dne) — opět ne tři bílá v řadě.

Tři bílá stěžňová světla nad sebou jsou rezervována právě a jen pro situaci s více remorkéry vedle sebe v čele sestavy.

Praktická aplikace

Když v noci uvidíš proti sobě tři bílá světla nad sebou + žluté záďové, víš, že:

1. před tebou je vlečná sestava — za remorkéry něco táhne (čluny, plovoucí těleso);
2. v čele sestavy je více remorkérů vedle sebe, sestava je tedy široká;
3. manévrovací schopnost sestavy je velmi omezená — vlečná lana nelze podplout, sestavě je třeba se vyhnout s velkou rezervou.

Zdroje

• Vyhláška č. 67/2015 Sb., o pravidlech plavebního provozu — část o plavebních světlech (rozlišení sólo plavidlo / remorkér / vícenásobné vlečení).