Jádro
Schéma odpovídá noční signalizaci motorového plavidla plujícího samostatně: bílé stěžňové světlo vpředu nahoře, červený bočník na levoboku, zelený bočník na pravoboku a bílé záďové světlo. Tahle čtveřice je standardní "noční noticka" pro plavidlo s vlastním pohonem za plavby.
Vizualizace — co která světla znamenají
Vlevo schéma jako v testu (boční pohled, oba bočníky pro názornost). Vpravo pohled shora s vyznačenými úhly viditelnosti jednotlivých světel.
Proč ne ostatní možnosti
- Převozní loď, která nepluje volně — má navíc zelené kruhové světlo nad stěžňovým bílým (signalizuje pohyb po laně/kabelu, resp. typ převozu). Bez tohoto doplňku to nemůže být převozní loď.
- Plavidlo s přednostním proplutím — nese navíc červený válec (denní znak) nebo specifickou doplňkovou světelnou kombinaci přidělenou plavebním úřadem. Sama základní čtveřice (stěžňové + bočníky + záďové) přednost nesignalizuje.
Praktická aplikace
V noci na vodě je tahle čtveřice světel základní "podpis" motorového plavidla v jízdě. Podle toho, co uvidíš jako protijedoucí, poznáš geometrii setkání:
- Bílé + červené + zelené najednou = vidíš plavidlo zepředu (jede proti tobě).
- Bílé + jen jeden bočník = vidíš plavidlo z boku. Červený = jde zleva doprava (jeho levobok); zelený = zprava doleva (jeho pravobok).
- Jen bílé záďové = plavidlo se vzdaluje.
Zdroje
- Vyhláška č. 67/2015 Sb., o pravidlech plavebního provozu — část o signalizaci plavidel za plavby v noci (stěžňové, bočníková a záďová světla samostatně plujícího plavidla s vlastním pohonem).
- Zákon č. 114/1995 Sb., o vnitrozemské plavbě — obecný rámec.