Trenažér VMP

Kategorie M · Plavební provoz · otázka č. 13

Světlo, použité v návěstních svítidlech plavidel je ve smyslu pravidel plavebního provozu:

Zdroj otázky: Státní plavební správa, soubor otázek kategorie M (verze M-2015), otázka č. 13.

Vysvětlení

Pět barev návěstních světel: bílá, červená, zelená, žlutá, modrá

Správně je: „bílé, červené, zelené, žluté a modré."

Jádro

Vyhláška č. 67/2015 Sb. (Pravidla plavebního provozu) v příloze, bodu 1.2 písm. a) přesně vyjmenovává pět barev, které mohou být použity v návěstních svítilnách plavidel. Jiné barvy (fialová, oranžová) v plavebním provozu žádné použití nemají.

„Pro účely části třetí těchto pravidel, jakož i této přílohy se rozumí bílým světlem, červeným světlem, zeleným světlem, žlutým světlem a modrým světlem světla, použitá v návěstních svítilnách plavidel."
— vyhláška č. 67/2015 Sb., příloha, bod 1.2 písm. a)

Vizualizace — pět barev a kde každá svítí

Pět barev návěstních světel plavidel a jejich typické použití Pět barevných kruhů (bílá, červená, zelená, žlutá, modrá), ke každé je popisek, kde se na plavidle nebo v plavebním provozu používá. Barvy povolené v návěstních svítilnách plavidel (vyhláška 67/2015 Sb.) BÍLÁ vrcholové, záďové, kotevní; ze všech stran ČERVENÁ levobok plavidla, pravá str. plav. dráhy ZELENÁ pravobok plavidla, levá str. plav. dráhy ŽLUTÁ vysokorychlostní pl., vlečné remorkéry MODRÁ plavidla s nebezp. věcmi (ADN; § 23) Praktický pohled — jak vypadá plavidlo v noci vrcholové (bílé) levobok červené pravobok zelené záďové (bílé) modré (nebezp.) žluté (vysokoryl.) Pozn.: schéma kombinuje různé typy plavidel — žádné jedno plavidlo nese všech 5 barev najednou.

Co dělá každá barva — stručně

BarvaTypické použití podle vyhlášky 67/2015 Sb.
Bílávrcholové světlo (§ 15), záďové, světlo viditelné ze všech stran, kotevní
Červenálevoboké světlo plavidla; signalizace plavidla, které nemůže manévrovat; pravá strana plavební dráhy
Zelenápravoboké světlo plavidla; levá strana plavební dráhy
Žlutázáblesková světla vysokorychlostních plavidel (§ 17 odst. 4); záďové světlo na vlečných remorkérech (§ 18); některé doplňkové signály
Modráplavidla přepravující nebezpečné věci podle ADN — 1, 2 nebo 3 modrá světla nad sebou (§ 23)

Proč ne fialová ani oranžová

Obě varianty s pátou barvou „fialová" nebo „oranžová" jsou nesprávné — tyto barvy vyhláška 67/2015 Sb. v signalizaci plavidel vůbec nepoužívá. Chyták spočívá v tom, že modrá není intuitivní pátá barva (boční světla jsou červená/zelená, vrcholové bílé, to si lidé pamatují snadno), ale modrá je důležitá u nebezpečného nákladu.

Praktická aplikace — kdy potkáte modré světlo

  • 1 modré světlo — plavidlo přepravuje nebezpečné věci, držte odstup minimálně 10 m, v plavební komoře zvláštní režim.
  • 2 modrá světla nad sebou — vyšší kategorie nebezpečnosti, odstup 50 m.
  • 3 modrá světla nad sebou — nejvyšší kategorie, odstup 100 m, plavidlo se vždy proplavuje samostatně.

Ve dne se místo modrých světel používají modré kužely (vrcholy směřují dolů) ve stejném počtu.

Zdroje

Zdroje vysvětlení

Vysvětlení je připravené s pomocí AI (5. 5. 2026) a může obsahovat chybu. Rozhoduje znění předpisů.

Našel jsi chybu v otázce nebo vysvětlení? Nahlas ji na GitHubu.