Trenažér VMP

Kategorie M · Noční a denní signalizace · otázka č. 74

Opakované řady úderů na zvon nebo řadu dlouhých zvukových signálů dává:

Zdroj otázky: Státní plavební správa, soubor otázek kategorie M (verze M-2015), otázka č. 74.

Vysvětlení

Tísňový zvukový signál — § 50 vyhlášky 67/2015 Sb.

Správná odpověď: „plavidlo, které se ocitlo v nouzi a chce požádat o pomoc".

Vyhláška č. 67/2015 Sb. o pravidlech plavebního provozu, § 50 odst. 1, to říká doslova:

„Plavidlo, které se ocitlo v nouzi a chce požádat o pomoc, opakuje řady úderů na zvon nebo dává dlouhé zvukové signály."

Odst. 2 dodává, že tyto zvukové signály nahrazují nebo doplňují optické signály předepsané v § 39 (kroužení vlajkou, kroužení světlem, červená světlice atd.).

Vizuální porovnání rytmů

Tři situace, tři různé zvukové vzorce. Klíč k zapamatování je rytmus, ne hlasitost.

Rytmus zvukového signálu (časová osa →) NOUZE — žádost o pomoc opakované řady úderů na zvon / dlouhé signály v řadě za sebou — nebo — řada úderů řada úderů řada úderů řada úderů dlouhý (4s+) v řadě, opakovaně SNÍŽENÁ VIDITELNOST (mlha) — distraktor jeden dlouhý zvuk, opakovaně v intervalech max. 1 minuty 1 dlouhý (≥4s) — ticho až 1 min — 1 dlouhý (≥4s) — ticho až 1 min — MANÉVR (pro srovnání) krátké signály (≈1s) — např. „měním kurz vpravo" = 1 krátký 1 krátký = vpravo 2 krátké = vlevo 3 krátké = zpětný chod Klíč: NOUZE = nepřetržitá série / hustý rytmus. Mlha = jeden zvuk a dlouhá pauza.

Proč ne ostatní možnosti

  • „Plující v podmínkách snížené viditelnosti" — v mlze plavidlo s vlastním pohonem v plavbě dává jeden dlouhý zvukový signál opakovaně v intervalech max. 1 minuty. Není to „řada úderů" ani souvislá série dlouhých zvuků za sebou — je to jedno houknutí, dlouhá pauza, jedno houknutí.
  • „Převozní loď s předností v plavbě" — přednost převozní lodi při překonávání plavební dráhy plyne přímo z předpisu (§ 32), nevyhlašuje se zvonem ani houkáním.

Praktická aplikace

Když na vodě slyšíte opakované rychlé údery na zvon nebo opakované dlouhé houkání za sebou → někdo je v nouzi a žádá o pomoc. Pokud je to bezpečné, poskytněte pomoc (zákon č. 114/1995 Sb. ukládá vůdci plavidla povinnost pomoc poskytnout, neohrozí-li tím vlastní plavidlo, posádku a cestující). V opačném případě hlaste IZS 112 nebo Státní plavební správě.

Tísňový signál může být kombinován s optickými signály z § 39: kroužení vlajkou nebo světlem nad hlavou, červené světlice, vztyčení červené vlajky se znakem písmene N (NC z mezinárodního kódu), apod. Zvuk + vidění = redundance, na vodě cenná.

Zdroje

Zdroje vysvětlení

Vysvětlení je připravené s pomocí AI (6. 5. 2026) a může obsahovat chybu. Rozhoduje znění předpisů.

Našel jsi chybu v otázce nebo vysvětlení? Nahlas ji na GitHubu.