Plavidlo v nouzi, které potřebuje pomoc, může signalizovat:

Plavidlo v nouzi — jak signalizuje potřebu pomoci

Jádro: Správná odpověď zní „světlicemi s padákem nebo pochodněmi s červeným světlem". Je to doslovná citace z výčtu tísňových signálů ve vyhlášce č. 67/2015 Sb. (Pravidla plavebního provozu, čl. 3.46 — Signály v nouzi, převzato z evropského CEVNI).

Osm způsobů, jak plavidlo v nouzi přivolá pomoc

Proč jsou ostatní dvě varianty špatně

• Varianta se zeleným / modrozeleným světlem — barevný kód tísně je vždy červený. Zelená a modrá nejsou v seznamu nouzových signálů; modré rotující světlo má naopak zcela jiný význam — používá ho státní orgán (Policie ČR, Státní plavební správa). Pochodeň zelená nebo modrozelená pomoc nepřivolá.
• Varianta s „černým deštěm" — chytlavá záměna barvy. V seznamu opravdu jsou „odpalování světlic nebo pyrotechnických prostředků", ale ty musí vytvářet červený déšť / červené hvězdice. Černý déšť je dekorativní pyrotechnický efekt, který v plavebním předpisu jako tísňový signál není.

Mnemotechnika

Červená = pomoc. Cokoliv červeně svítí, hoří, padá z padáku nebo blikne v sekvenci •••———••• → přivoláváš pomoc. Zelená, modrá, černá nejsou nouzové barvy.

Praktická aplikace

Padáková světlice je pyrotechnické zařízení, které vystřelí cca 300 m vysoko, otevře se padáček a po dobu zhruba 40 s jasně červeně visí na obloze. Je vidět na desítky kilometrů — proto je v povinné výbavě záchranných člunů a námořních plavidel.

Ruční pochodeň (handflare) hoří červeně cca 60 s a slouží k blízké signalizaci — když už je záchranný tým v dohledu a potřebuješ označit přesnou polohu. Obě se kombinují: padáková nejdřív (přivolá), ruční potom (navede).

Zdroje

• Vyhláška č. 67/2015 Sb. — Pravidla plavebního provozu (zakonyprolidi.cz)
• Řád plavební bezpečnosti — čl. 3.46 Signály v nouzi (stranypotapecske.cz)