Světlem viditelným ze všech stran se ve smyslu pravidel plavebního provozu rozumí:

Co je „světlo viditelné ze všech stran"

Správná odpověď je: „světlo svítící nepřerušovaně v obzorovém výseku 360°." „Ze všech stran" doslova znamená po celém horizontu, tedy plný kruh = 360°.

Otázka stojí na tom, že pravidla plavebního provozu pracují se čtyřmi různými druhy lodních světel, z nichž každé má jiný úhel viditelnosti — a 360° je jen jedna možnost. Past v testu spočívá v tom, že jiné běžné číslo (225°) také popisuje legitimní druh světla, jen jiný.

Pozadí — definice v pravidlech plavebního provozu

Druhy lodních světel definuje vyhláška č. 67/2015 Sb., o pravidlech plavebního provozu (čl. 3.01 navazujícího Řádu plavební bezpečnosti). Definice „světla viditelného ze všech stran" zní:

„Světlo viditelné ze všech stran je světlo svítící nepřerušovaně v obzorovém výseku 360°."

Stejný článek definuje i ostatní typy. Stojí za to vidět je vedle sebe — pak je jasné, proč v testu zaznívají právě 225° a 360°:

Druh světla	Obzorový výsek	Kde svítí
Viditelné ze všech stran	360°	celý horizont
Vrcholové (stěžňové)	225°	přední polokoule (od levého boku přes příď po pravý bok, +22,5° dozadu na každou stranu)
Boční (každé)	112,5°	na pravém boku zelené, na levém červené
Záďové	135°	vyplňuje „díru za zádí" (225° + 135° = 360°)

Vizualizace — všechny čtyři druhy vedle sebe

Na každém diagramu je příď nahoře ▲, plavidlo uprostřed, a vybarvená výseč ukazuje, ze kterého směru je dané světlo vidět. Tečkovaný kruh = obzor (360°). Diagram úmyslně ukazuje, jak obyvatelnost horizontu u různých druhů světel vypadá.

Klíčový vhled: stěžňové + záďové = 360°

Plující plavidlo s vlastním pohonem nemá jediné všesměrové světlo, ale ekvivalentní pokrytí horizontu rozdělené na 225° vrcholového vepředu + 135° záďového vzadu. Tahle kombinace sice pokryje celých 360°, ale rozdělením na dvě barevně/polohou odlišná světla říká pozorovateli z lodě naproti něco navíc — z které strany mu plavidlo právě vidí. Světlo viditelné ze všech stran (jediné, 360°) tuhle informaci o orientaci nenese — proto se používá tam, kde se plavidlo nepohybuje, nebo u malých plavidel, kde rozlišovat orientaci nemusí být potřeba.

Proč jsou ostatní možnosti špatně

• Varianta s 225° je definicí vrcholového (stěžňového) světla, ne všesměrového. Klasická chytlavá past: 225° v testech často padá v souvislosti se světly a tester počítá s tím, že na známé číslo navleče špatnou definici.
• Varianta s 380° je matematický nesmysl — kruh má 360°, větší úhel po horizontu neexistuje. V testu slouží jako „výplňová" odpověď, aby otázka neměla jen jednu rozumnou variantu.

Praktická aplikace — kdy 360° světlo na vodě uvidíš

• Kotvící plavidlo v noci — bílé 360° světlo (zpravidla na přední části).
• Plavidlo nasedlé na mělčině — dvě červená 360° světla nad sebou.
• Plavidlo neschopné manévrovat — dvě červená 360° světla nad sebou.
• Malé plavidlo plující pod motorem může mít kombinaci stěžňové 225° + záďové 135° s bočními světly, NEBO jediné bílé světlo viditelné ze všech stran (360°) + boční světla — vyhláška obě varianty připouští.
• Plavidla zvláštních režimů (omezená manévrovatelnost, rybolov, potápěči, převoz nebezpečného nákladu) — mají vlastní kombinace 360° světel definovaných barevně (červené, zelené, bílé, žluté).

Pomůcka pro zapamatování

„Ze všech stran" = všude = celý kruh = 360°. Pokud v odpovědi vidíš jakékoli jiné číslo, je to definice jiného druhu světla, ne všesměrového.

Zdroje

• Vyhláška č. 67/2015 Sb., o pravidlech plavebního provozu — definice druhů světel
• Řád plavební bezpečnosti, čl. 3.01 — druhy světel a obzorové výseky (přepis pravidel plavebního provozu)