Na plavidle měříte rychlost metodou tzv. "bočního logu". Délka plavidla je 6 metrů. Naměřený čas jsou 3 sekundy. Rychlost plavidla je:

Měření rychlosti plavidla metodou bočního logu

Jádro

Správná odpověď je 4 uzle. Při metodě bočního logu se měří čas, za který plavidlo urazí svou vlastní délku. Rychlost se pak vypočítá jako délka plavidla dělená naměřeným časem a výsledek se převede na uzly. Pro plavidlo délky 6 metrů a čas 3 sekundy vychází rychlost přibližně 3,88 uzlu ≈ 4 uzly.

Výpočet krok za krokem

1. Rychlost v m/s = délka ÷ čas = 6 m ÷ 3 s = 2 m/s
2. Převod na uzly: 1 uzel = 0,5144 m/s
3. Rychlost v uzlech = 2 ÷ 0,5144 ≈ 3,88 uzlu, zaokrouhleno na 4 uzly

Praktická pomůcka: počet uzlů ≈ délka v metrech (m) × 2 ÷ čas (s). Pro 6 m a 3 s: 6 × 2 ÷ 3 = 4 uzly. Tato aproximace vychází z toho, že 1 uzel ≈ 0,5 m/s.

Vizualizace

Pozadí

Boční log (anglicky Dutchman's log nebo chip log) je jedna z nejstarších metod měření rychlosti plavidla. Princip spočívá v tom, že na záď (nebo příď) plavidla se hodí plovák nebo se označí místo na vodní hladině a pak se měří čas, za který plavidlo urazí svou vlastní délku. Metoda nevyžaduje žádné přístroje — stačí stopky a znalost délky plavidla.

Uzel (kn, knot) je námořní jednotka rychlosti rovná jedné námořní míli za hodinu (1 852 m/h = 0,5144 m/s). Přepočet z m/s na uzly: v [kn] = v [m/s] ÷ 0,5144.

Aproximační vzorec pro rychlou navigační praxi: v [kn] ≈ délka [m] × 2 ÷ čas [s]. Tato aproximace funguje díky tomu, že 1 kn ≈ 0,5 m/s (přesněji 0,5144 m/s), chyba je jen asi 3 %.

Praktická aplikace

• Záložní metoda při poruše logu — pokud elektronický log nebo GPS selže, boční log poskytne alespoň přibližnou rychlost pro výpočet polohy odhadem (dead reckoning).
• Kalibrace přístrojů — boční log se tradičně používal k ověření přesnosti taffrail logu nebo elektronických čidel.
• Malá plavidla a přístaviště — pro jachty a motorové čluny, kde moderní log nemusí být přesný v mělkých vodách, je to praktická a rychlá pomůcka.
• Zkoušky a certifikace — metoda je součástí osnov námořních zkoušek (kategorie C — příbřežní plavba), kde se ověřuje schopnost navigátora vypočítat rychlost bez přístrojů.

Zdroje

1. Bowditch — American Practical Navigator, kap. 18 (Speed Measurement, Dutchman's Log)
2. Zákon č. 61/2000 Sb. o námořní plavbě — požadavky na navigační vybavení a způsobilost
3. Vyhláška č. 315/2000 Sb. — technické požadavky na plavidla
4. Mezinárodní pravidla pro zabránění srážkám na moři (COLREG 1972), pravidlo 6 — bezpečná rychlost