Srážka námořního plavidla — terminologie
Jádro
Podle českého zákona o námořní plavbě se srážka námořního plavidla s jiným námořním plavidlem nebo jiným pevným předmětem nazývá námořní nehoda. Tento termín je právně závazný a odlišuje se od pojmů používaných v jiných odvětvích dopravy.
Pozadí
Zákon č. 61/2000 Sb., o námořní plavbě, definuje v části věnované bezpečnosti plavby a záchranné službě pojmy vztahující se k mimořádným událostem na moři. Námořní nehoda zahrnuje srážku plavidla s jiným plavidlem i s pevným předmětem (molo, bójka, útes apod.).
Ostatní nabízené pojmy mají zcela jiný obsah:
- Námořní protest je formální právní úkon — prohlášení kapitána učiněné před notářem nebo konzulárním úředníkem, jímž se zbavuje odpovědnosti za škody vzniklé z příčin, které nebylo možné ovlivnit (bouře, náklad, zdravotní stav posádky apod.). Nesouvisí přímo se srážkou.
- Společná kolize není zákonný termín námořního práva. V námořnictví existuje „společná havárie" (general average) — způsob rozdělení škod — ale „společná kolize" jako právní pojem neexistuje.
Praktická aplikace
Znalost správného termínu je důležitá pro:
- Správné vyplnění hlášení po události — kapitán je povinen neprodleně hlásit námořní nehodu příslušným orgánům (Státní plavební správa, flag state).
- Zahájení vyšetřování — orgány provádějí šetření námořní nehody podle zákona č. 61/2000 Sb. a příslušných mezinárodních úmluv (IMO rezoluce o námořních vyšetřováních).
- Uplatnění pojistných nároků — pojistné smlouvy (P&I clubs) i lodní hull & machinery pojištění používají termín shodný se zákonnou definicí.
Na mezinárodní úrovni odpovídá termín „námořní nehoda" pojmu marine casualty, jak jej definuje IMO v kodexu MSC-MEPC.3/Circ.4.
Zdroje
- Zákon č. 61/2000 Sb., o námořní plavbě — definice námořní nehody
- IMO MSC-MEPC.3/Circ.4 — Code of the International Standards and Recommended Practices for a Safety Investigation into a Marine Casualty or Marine Incident
- Zákon č. 61/2000 Sb., § věnující se námořnímu protestu (námořní protest jako odlišný institut)