Okluzní fronta na synoptické mapě
Správná odpověď zobrazuje symbol fialové (purpurové) linie se střídajícími se trojúhelníky a půlkruhy na téže straně — to je mezinárodně platný symbol okluzní fronty podle konvence WMO.
Jádro
Okluzní fronta vzniká, když rychlejší studená fronta dožene pomalejší teplou frontu a zdvihne teplý vzduch od zemského povrchu. Na synoptické mapě se tato fronta zakresluje fialovou barvou s kombinací symbolů obou front: trojúhelníky (studená fronta) a půlkruhy (teplá fronta) jsou umístěny na stejné straně linie a ukazují směr postupu fronty. Tato kombinace a fialová barva jsou jedinečné — žádná jiná fronta tento symbol nemá.
Pozadí
Synoptické mapy používají standardizované symboly podle WMO (Světová meteorologická organizace). Systém přiřazuje frontám barvy i geometrické symboly:
- Teplá fronta — červená linie, půlkruhy ukazují směr postupu
- Studená fronta — modrá linie, trojúhelníky ukazují směr postupu
- Okluzní fronta — fialová (purpurová) linie, trojúhelníky a půlkruhy na stejné straně
- Stacionární fronta — střídavě červená a modrá, symboly na opačných stranách linie
Tento systém je zakotven v technických dokumentech WMO (Manual on the Global Observing System, WMO-No. 544) a používá jej každá národní meteorologická služba včetně ČHMÚ.
Vizualizace — symboly atmosferických front
Porovnání čtyř typů frontálních symbolů, jak se zobrazují na synoptické mapě. Přední postup fronty je vždy doleva.
Jak okluzní fronta vzniká
V mimotropickém cyklónu se studená fronta pohybuje rychleji než teplá. Studená fronta nakonec teplou dožene a teplý vzduch (tzv. teplý sektor) je vyzdvižen od zemského povrchu do výšky — vzniká oklúze. Nad zemí pak studený vzduch naráží na chladný vzduch před původní teplou frontou. Podle toho, který vzduch je chladnější, rozlišujeme:
- Studená oklúze — vzduch za studenou frontou je chladnější než vzduch před teplou frontou; studené rysy (trojúhelníky) jsou dominantnější
- Teplá oklúze — vzduch před teplou frontou je chladnější; teplé rysy (půlkruhy) jsou dominantnější
Na mapě však obě varianty oklúze vypadají stejně — fialová linie se střídajícími se symboly.
Praktická aplikace
Při plánování mořské plavby je rozpoznání okluzní fronty na synoptické mapě důležité z těchto důvodů:
- Okluzní fronta bývá spojena s protáhlou oblastí špatného počasí — srážky, snížená viditelnost, vítr
- Na rozdíl od aktivní studené nebo teplé fronty (kde je přechod počasí relativně rychlý) může okluzní fronta přinést trvalé deštivé počasí trvající hodiny až desítky hodin
- Fialová barva na mapě ihned signalizuje „pozor — smíšené frontální podmínky", i bez znalosti konkrétního meteorologického výkladu
- Jako velitel plavidla sledujte polohu okluzní fronty na prognostických mapách a porovnávejte ji s aktuálními synoptickými mapami — oklúze se typicky pohybuje pomaleji než původní fronty a může „zůstat stát" nad danou oblastí
Zdroje
- WMO — Manual on the Global Observing System (WMO-No. 544), Annex V: symboly frontálních systémů
- WMO — International Cloud Atlas (WMO-No. 407), kapitola o synoptické meteorologii
- ČHMÚ — Meteorologický slovník výkladový terminologický (heslo: okluzní fronta, oklúze)
- Bowditch — American Practical Navigator (Pub. No. 9), kap. 34: Weather Elements, synoptic charts