Krátké vysvětlení
Magnetický kompas a ruční zaměřovací kompas (peilkompas) jsou navigační přístroje, které slouží k měření směru. Magnetický kompas ukazuje směr plavby plavidla (kurz), ruční zaměřovací kompas pak směr (azimut) k vybranému orientačnímu bodu — obojí vůči magnetickému poli Země.
Hloubku měří sonar nebo olovnice, rychlost log (vrtulkový, indukční nebo GPS) — pro tyto veličiny kompas určen není.
Pozadí
Magnetický kompas (lodní)
Magnetizovaná střelka (resp. růžice) se ustaví do směru magnetických siločar Země a svým severem ukáže k magnetickému severu. Na lodi je kompas pevně namontovaný v ose plavidla; odečet probíhá proti tzv. kursové rysce (lubber line), která je rovnoběžná s podélnou osou lodi. Hodnota pod ryskou = kurz lodi (course) v rozsahu 0°–360°.
Ruční zaměřovací kompas (peilkompas / hand bearing compass)
Přenosný přístroj se záměrnou pomůckou (prizma, hledí, mířidlo). Navigátor jím zamíří na orientační bod (maják, bóji, mys, kostelní věž) a odečte azimut — úhel mezi severem a směrem k cíli, měřený po směru hodinových ručiček. Z více současně naměřených azimutů na známé objekty se grafickým průsečíkem na mapě určí pozice plavidla (cross-bearing fix).
Klíčové pojmy
- Kurz (heading/course) — směr, kterým míří příď plavidla.
- Azimut (bearing) — směr od pozorovatele k cíli, 0°–360° od severu.
- Deklinace (variace) — úhel mezi zeměpisným a magnetickým severem, mění se s místem a časem; uvedena v rohu mapy.
- Deviace — odchylka kompasu způsobená magnetickými poli lodi (motor, kovové trupy, reproduktory). Pro každý kurz jiná, zapisuje se do deviační tabulky.
Vztah: skutečný — magnetický — kompasový směr
Pro převod mezi údaji platí pořadí True → Magnetic → Compass (a zpět):
Mag = True − Variace(variace E záporná, W kladná — pamatuj na pravidlo „západ je horší, přidávej")Compass = Mag − Deviace
Vizualizace — princip měření azimutu
Vlevo magnetický kompas v lodi ukazující kurz pod kursovou ryskou. Vpravo ruční zaměřovací kompas mířený na maják — odečtený úhel je azimut k orientačnímu bodu.
Praktická aplikace
- Držení kurzu — kormidelník udržuje příď tak, aby pod kursovou ryskou magnetického kompasu byl požadovaný kurz (např. 270°).
- Určení polohy zaměřením — z plavidla zaměříš ručním kompasem 2–3 dobře identifikovatelné objekty (maják, mys, věž). Na mapě nakreslíš opačné azimuty od těchto objektů; jejich průsečík je tvá poloha.
- Kontrola minutí překážky — opakovaným zaměřením stejného cíle zjistíš, zda se azimut mění (= míjíš ho) nebo zůstává konstantní (= jste na kolizním kurzu, viz COLREG pravidlo 7).
- Záloha při výpadku elektroniky — magnetický kompas je nezávislý na elektřině, GPS i radaru. Proto je na palubě vždy povinná „papírová" navigační záloha (mapa, kompas, pravítko, kružítko).
- Umístění na palubě — magnetický kompas se montuje daleko od železných hmot a elektronických zařízení (reproduktory, motor), jinak roste deviace.
Zdroje
- Zákon č. 61/2000 Sb., o námořní plavbě — vybavení a navigační povinnosti námořního plavidla.
- SOLAS, kapitola V (Safety of Navigation), pravidlo 19 — povinné navigační vybavení včetně magnetického kompasu.
- IMO Resolution A.382(X) — Magnetic Compasses Carriage and Performance Standards.
- Bowditch, N.: The American Practical Navigator (NGA Pub. 9) — kapitoly o magnetickém kompasu, deviaci a zaměřování.
- Standardní česká učebnice VMP / Jachetní škola: navigace, kategorie C (příbřežní plavba).