Bóje izolovaného nebezpečí — vrcholový znak v systému IALA
Jádro
Bóje izolovaného nebezpečí (isolated danger mark) musí nést jako vrcholový znak dva černé koule (kuličky) umístěné nad sebou. Právě tato kombinace dvou černých koulí je pro tento typ bóje v systému IALA závazná a jednoznačně ji odlišuje od ostatních bójí (kardinálních, laterálních, bóje bezpečné vody apod.).
Pozadí
Systém IALA (International Association of Marine Aids to Navigation and Lighthouse Authorities) Region A — platný v Evropě, Africe, Indii a Austrálii — definuje pět kategorií plavebních značek. Bóje izolovaného nebezpečí označuje osamělé (izolované) nebezpečí, kolem něhož je na všech stranách bezpečná voda. Plavidla smějí tuto bóji obeplout ze všech stran.
Charakteristiky bóje izolovaného nebezpečí:
- Tvar: válcový, sférický nebo pilíř
- Zbarvení: černá s červeným horizontálním pruhem (pruhy)
- Vrcholový znak: dva černé koule nad sebou
- Světlo (pokud je osazena): bílé zábleskové — skupinové záblesky (2), Fl(2) W
Pravidlo pochází z IALA Maritime Buoyage System, část „Isolated Danger Marks", který je promítnut do české legislativy vyhláškou č. 315/2000 Sb. o plavebních znacích (pro vnitrozemí) a do praxe námořní plavby zákonem č. 61/2000 Sb. o námořní plavbě (§ 7 a prováděcí předpisy). Na moři je systém IALA přímo závazný jako mezinárodní standard.
Vizualizace
Praktická aplikace
Při plavbě na moři je rozpoznání bóje izolovaného nebezpečí kritické: plavidlo může bezpečně projet z jakékoli strany, pokud si udržuje dostatečný odstup. Dva černé koule na vrcholu bóje jsou viditelné za denního světla i na větší vzdálenost a spolu s charakteristickým černočerveným zbarvením umožňují rychlou identifikaci.
V noci slouží skupinové záblesky světla Fl(2) W (dva bílé záblesky) jako doplňková identifikace — počet zábleskových skupin (2) odpovídá počtu koulí vrcholového znaku.
Záměna s jinou bójí (např. kardinální, která nese jiný počet nebo tvar koulí) může vést k nebezpečnému manévru — proto je znalost vrcholových znaků základní navigační kompetencí pro každého mořského plavce.
Zdroje
- IALA Maritime Buoyage System Region A — sekce „Isolated Danger Marks" (www.iala-aism.org)
- Zákon č. 61/2000 Sb., o námořní plavbě — § 7 (plavební bezpečnost)
- Vyhláška č. 315/2000 Sb., o plavebních znacích (analogická úprava pro vnitrozemí)
- Admiralty Chart 5011 — Symbols and Abbreviations used on Admiralty Charts (NP5011), sekce P (Lights, Buoys)